“‘一线四矿’项目大家都很关注，现在算是真正动起来了！”市人大代表、京能集团总经理阚兴介绍，去年重点推进4个先导项目，即门大线、千军台矿安全应急实训科普基地、王平村矿地中海俱乐部和门头沟站旅游门户枢纽等项目，相关方案、功能设置等通过专家评审。今年内将力争实现1到2个项目实质性开工建设。
近年来京西煤矿的有序退出，宣告北京千年采煤史画上句号，矿区转型发展提上日程。京西“一线四矿”及周边区域协同发展项目正是百年京西矿区的华丽转型的重点项目。
阚兴介绍，项目将依托原煤炭运输专用线——门大线闲置铁路资产打造“旅游（+通勤）专线”，并拟在王平矿、大台矿、木城涧矿、千军台矿及周边区域培育特色文旅、休闲度假、颐养健康产业集群，打造青山绿水间的“流动民宿”，使其成为山水交融、青绿交织、工业遗存与自然生态交相辉映的文旅康养休闲度假区。
“四矿”之中的千军台矿位于门头沟区大台街道，总面积约50万平方米，包括706米水平工业广场、820米水平工业广场及570米水平工业广场三部分，在井下保留了9200米巷道。
“千军台矿保留的地下巷道，是北京市仅存的地下煤矿井巷，具有极高的开发利用价值，其开发利用在空间上和技术上也具有可行性。”阚兴表示。
在千军台矿转型发展方面，京能集团与华北科技学院联合在千军台建设“国家级安全生产事故预控与应急处置技术实验实训和科普基地”。目前基地已经改造完毕，具备应急教育、科普、研学等功能，并试运行了矿洞小火车。
千军台矿资源禀赋、基础设施、市场潜力等具备打造成为世界级矿山转型项目的条件。为更好地展示千年采煤文化，突出工业遗存特色，提升带动“一线四矿”项目建设，助推矿区转型发展，项目对地下井巷开发利用进行深入规划设计，拟利用井下原始环境和煤矿关停后留存的单轨吊无极绳运人“猴车”、矿车、溜煤槽等采矿机械，开发科普娱乐体验项目。
经与市级相关部门沟通，由于地下井巷旅游开发在北京地区尚属首次，在立项审批、项目建设、经营许可、安全生产等方面都没有先例，也没有明确的牵头审批部门和具体的办理流程，手续办理工作存在较大困难。阚兴建议，希望通过千军台矿地下巷道的开发利用，探索类似项目的手续办理路径和相关技术标准，助力京西矿区工业遗存转型蜕变，加快推进京西“一线四矿”及周边区域协同发展，走出一条地下矿井转型文旅观光体验的新路子，形成亮点和示范。
北京日报客户端记者 孙杰
配图为资料图 邓伟摄
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