在孟加拉国，有一座中国企业承建的桥梁两次被印在该国货币上，它就是帕德玛大桥。
帕德玛河被誉为孟加拉国的“生命之水”，但它却将孟加拉分成了西南与东北两部分。在帕德玛大桥建成之前，仅在孟加拉帕德玛河的上游有一座公路桥和铁路桥，帕德玛大桥所在的下游由于河道过宽、水流湍急、洪水频发，一直未能建造桥梁，孟加拉南部和东部的人们过河只能依赖舟楫。
2014年，由中铁大桥局承建的帕德玛大桥正式开始建设。“该桥被孟加拉人民称为‘梦想之桥’，建设期间，多位孟加拉国政要多次到大桥工地视察施工情况。”中铁大桥局帕德玛大桥项目副经理沈涛介绍，作为孟加拉国目前最大的基建项目，帕德玛大桥将该国南部21个区同首都达卡连接起来，让帕德玛河两岸的居民告别千百年来靠摆渡往来的历史，两岸原本七八个小时的过河通行时间可缩短至10分钟。同时，该国西南部将被激活，与达卡连成一片，交通升级，商品流通加快，直接拉动国民经济发展。
据该国相关部门测算，帕德玛大桥建成后，将为孟加拉国带来每年1.5%的GDP增长，受益人口超过8000万。同时，帕德玛大桥是“一带一路”重要交通支点，是中国和泛亚铁路的南部连接点，也将成为泛亚铁路的重要通道之一。
中铁大桥局帕德玛大桥项目经理刘建华介绍，由于大桥的设计模式跟中国国内不同，韩国、美国、荷兰、法国等国专家组成的世界级监理团队要求更加严苛，但中国承建方在与其磨合过程中，实现了技术、沟通、应变等能力的提升，同时令全球同业者认可了中国道桥建设的能力，甚至将中国标准采纳进新的基础设施建设国际标准。
大桥建成后，两岸民众生活发生了翻天覆地的变化。刘建华举例说，已在项目部工作两年的孟籍员工乌兹扎，从一个对测量一无所知的“小白”成长为熟练掌握全站仪、水准仪和GPS等测量设备操作的能手，他习得了赖以生存的一技之长。他们家的生活质量也有了明显改善：以前家里7口人住在3间总面积不到40平方米的小屋内，现在盖起了两层楼的敞亮新房。
据统计，大桥开工建设为当地创造5万余个就业机会。在大桥建设过程中，这批孟籍员工的职业技能也得到了良好提升，大桥竣工后，能继续服务于孟加拉国其他项目。
2018年，孟加拉国国家经济发展70周年纪念钞背面，印有帕德玛大桥。
今年6月25日，宽22米、长6.15公里的帕德玛大桥正式通车，孟加拉国总理谢赫·哈西娜亲自出席大桥通车仪式。为了铭记帕德玛大桥通车这一历史性的事件，孟加拉国央行特别发行了一张以“帕德玛大桥——国家骄傲的象征”为主题的100塔卡纪念钞，发行量1000万张。
