自2016年以来 企业利润从未面临如此大的压力

自2016年以来 企业利润从未面临如此大的压力
2019年10月22日 01:59 金融界网站

本文源自:金融界网站

  金融界美股徐 FactSet的高级盈利分析师约翰·巴特斯(John Butters)的最新分析显示,标准普尔500指数成份股公司的收益预计将下降4.7%。如果这一预测成真,这将是该指数自2016年第二季度以来首次出现连续第三个季度收益同比下降的情况。

  其中备受关注的是波音公司(Boeing),该公司将于周三公布财报。

  波音2019年第二季度因737 МАХ机型停飞损失37亿美元后,预计将恢复盈利。但这并不意味着问题得到了解决。

  据此前报道,美国联邦航空局表示,波音公司未及时向监管机构报告其两名员工在2016年的一段通信记录。这段记录表明二人早已知道波音737MAX系列飞机的飞行控制系统存在严重问题并选择隐瞒了情况。这让这家航空公司面临新的危机。这一披露导致波音股价下跌近7%。

  波音公司已经落后于让737 MAX飞机获得复飞许可的时间表。三个月前,近期被董事会剥夺了董事长一职的丹尼斯·穆伦伯格(Dennis Muilenburg)警告称,如果737 MAX系列飞机不能很快获得复飞批准,公司将被迫暂时停止生产该机型。

英国脱欧尚未结束

  在经历了一个充满政治戏剧的周末后,英国顺利脱欧的前景仍不明朗。

  英国国会通过修正动议投票,搁置欧盟与英国达成的新版脱欧协议,迫使首相约翰逊寻求欧盟再次延长脱欧期限。约翰逊曾声称,自己“宁愿死在沟里”也不会推迟脱欧。报道称,约翰逊在周六晚致函欧盟领导人,要求延长时间,但并未在信上签名,他同时也向欧盟发出另一封附有签名的信件,信中阐明推迟脱欧是个错误的种种理由。

  经济咨询机构凯投宏观(Capital Economics)的首席经济学家保罗·戴尔斯(Paul Dales)表示,不能完全排除英国在10月31日“无协议脱欧”的可能性。但风险似乎已经降低。

  “议会暂缓对约翰逊与欧盟达成的新脱欧协议进行表决,并要求首相寻求再度推迟‘脱欧’,这对英国经济和英镑来说是一个不错的结果,因为它让(在10月31日)“无协议脱欧”的可能性更小了,“戴尔斯在给客户的报告中写道。但该机构补充称,“它确实将阻碍经济增长的不确定性延长了至少一点时间。”

  英国政府预计将在周一再次将约翰逊的新协议提交议会表决。德意志银行(Deutsche Bank)策略师奥利弗-哈维(Oliver Harvey)对客户表示:“(议员们)将有第二次机会达成协议。”

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