哈啰出行应用Cat.1网络

哈啰出行应用Cat.1网络
2020年07月30日 20:15 金融界网站

本文源自:中国证券报·中证网

  中证网讯(记者 孙翔峰)哈啰出行“科技美好你的出行”首届科技开放日活动于7月30日在上海举办。哈啰出行联合中国联通、紫光展锐、广和通三家企业共同宣布,哈啰率先在其共享两轮出行服务中应用4G Cat.1通讯网络。

  Cat.1全称LTE UE-Category 1,是4G通信LTE网络下用户终端类别的一个标准。Cat.1具有高带宽、低延时、低成本、低功耗等诸项优点,是最适合共享两轮出行的一项通讯技术。

  哈啰出行副总裁任亮亮介绍:“作为物联网技术应用规模最大的一个行业,共享单车和公共助力车迁移4G Cat.1网络将极大提升用户体验以及丰富用户使用场景。”

  据了解,首批1500辆搭载4G Cat.1bis模组的哈啰助力车已于今年7月投入使用,搭载4G Cat.1bis模组的哈啰单车也将于今年启用。这是共享两轮出行第一次应用Cat.1通讯技术,也标志着共享两轮出行大规模迈入4G时代。

  得益于更广的4G网络覆盖和更短的网络时延,搭载4G Cat.1bis模组的哈啰单车可将开关锁耗时平均缩短30%以上,用户能直观感受到开关锁体验明显提升。此外,得益于网络速度大幅提升,哈啰单车将给用户带来更丰富的服务,例如基于LBS的动态天气提醒、商圈广告推送等。

  紫光展锐工业物联网副总裁鲜苗指出,紫光展锐推出的全球首款Cat.1bis芯片——春藤8910DM很好地承载了存量物联网业务的迁移,填补中速率场景空白,为包括共享单车在内的多样化场景提供优异的覆盖和连接速度。

  哈啰联合千寻位置研发的“车辆高精度定位及电子围栏停车技术”当天首次公开亮相。该项技术依托千寻位置提供的北斗高精度时空智能服务,让共享单车和公共助力车对空间形成更高分辨率的感知能力,定位精度可以达到亚米级,基于车辆实时亚米级定位能力和高精度电子围栏匹配,可实现车辆在指定位置正常落锁。

  该项技术已在部分城市展开试点,将于近期开始规模化投放。千寻位置副总裁郦可表示,共享两轮车辆实现高精度定位,车辆位置轨迹和电子围栏精度提升,有助于出行企业在运维环节降本增效;对于城市来说,更规范的车辆路面停放能减少城市管理压力,也能用技术带动市民文明意识提升。

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