本文源自:金融界网站
近日，一直处于波澜不惊状态的汽车行业，连续出现了几条相当值得关注的消息。首先是外媒报道，贾跃亭的首款汽车FF 91早期生产的多辆原型车将进行拍卖。这意味着跨界造车的先行者乐视，已经很难见到成功的曙光。
有意思的是，这似乎并没有影响后来者的心情。来自房地产和足球界的巨头恒大，凭借造车成为刷屏热点，一字排开的六款概念新车，让恒大恒驰一夜而红。
不过老品牌并没有让新入局者独美。比恒大跑得更快的，是北汽新能源。近日，有消息称，北汽与华为联手打造的基于全球首个商业搭载5G技术的IMC架构新车ARCFOX SUV αT已接受预订，新车预售价格28万元起，将于今年三季度上市。这套由华为打造的5G技术，拥有高达每秒352万亿次的最强算力和多模态情感交互系统，可以实现触摸、语音、人脸、手势、情绪多通道五感交互，让ARCFOX的产品不只是单单的出行工具，更如同一个伙伴。按照4月初ARCFOX品牌发布会上，发言人的话来说：“除了外壳，ARCFOX能够让你每三个月都感觉是在开一台新车！”
当然，ARCFOX SUV αT更大的意义在于为互联网造车提供了新的思路：由互联网企业提供底层技术，由传统汽车品牌工业生产。这样的好处在于实现了优势互补，避免了“汽车就是四个轱辘架一个沙发”的门外汉造车思路。
事实上，在全球汽车智能化、电动化一片向好的情况下，互联网买车也成为了新的消费趋势。汽车触“网”时间不长，却来势汹汹，电商平台的线上流量优势对汽车产业来说具备天然的吸引力，经历疫情时期线下交易萎缩的低谷，越来越多的汽车产业寻求互联网转型，希望能够找到数字化解决方案。
作为京东在本地生活服务发力的重要方向，京东汽车不仅拥有8000万车主用户和超过4亿活跃用户所带来的海量曝光，更能提供全链路的数字化营销服务，因此越来越多的汽车品牌选择京东平台作为新款车型首发地。
得益于京东在供应链端的整合能力以及供应链技术优势，京东汽车可持续为供应商、零售商和服务商创造增值。与此同时，与供应链的紧密连接使车主在京东平台购车后，即可以享受到完整的汽车后服务，以及更加高效、便捷、优质的养车、护车服务体验。通过打造优质汽配商供应网，在包括京东京车会在内的维修服务门店实现线上线下全流程一体化服务。
依托京东深厚的技术累积和强大的中台能力，如今在京东汽车已经构建起成熟的在线购车服务体系.，并反向为车企提供的数字化方案满足车企对于品牌曝光率和转化率的多重需求；同时基于京东消费数据的反馈，车企也可以进行针对性的产品升级，洞察消费者的需求，生产出更受欢迎的互联网汽车。
随着互联网和汽车产业生态的融合越来越深，一场覆盖汽车行业全产业链的变革正在发生。以京东平台为例，在京东选车购车已经成为众多消费者的选择，同时京东围绕汽车后市场打造的京安途、京车会等自有品牌正在强势崛起，覆盖8000万车主生活方方面面的汽车产业服务已经颇具规模，以互联网电商为支点撬动整个行业的数字化升级，指日可待。
