特斯拉拆股后即遭外部大股东减持 吉福德累计获利200亿美元

特斯拉拆股后即遭外部大股东减持 吉福德累计获利200亿美元
2020年09月05日 01:06 金融界网站

本文源自:证券日报

本报记者龚梦泽

实施股票拆分计划后的特斯拉并未迎来预料之中的股价持续攀涨。在一片看多情绪中,特斯拉最大的外部股东英国投资基金百利·吉福德(BaillieGifford)反而通过大幅降低持股比例,实现了高位精准套现。

《证券日报》记者了解到,百利·吉福德的减持发生在8月底,按照美国证券交易委员会(SEC)要求,集团在8月31日上报减持行为,并在9月2日披露。

据百利·吉福德提交给美国证券交易委员会的文件显示,集团对特斯拉的持股从6.32%减少到4.25%,涉及1928.4万股(按拆股后计算)。若按照特斯拉8月31日的收盘价498.32美元/股计算,总套现金额达到96.1亿美元。据记者获悉,这家总部位于英国爱丁堡的基金集团目前管理着2620亿英镑(约合人民币23860亿元)资产,其中逾200名客户持有特斯拉股票。

受此利空消息影响,9月2日,特斯拉股价在早盘交易中一度下跌14.7%,之后有所回升,收盘下跌5.83%;9月3日,特斯拉难抑跌势,股价再跌9.02%,创下了五个多月以来单日最大跌幅。

对此,百利·吉福德发布声明称:将减持解释为机构投资者对特斯拉失去信心的评价是不当的,集团仍然长期相信埃隆·马斯克的公司,持股权的减少只是由于投资组合的限制。

集团合伙人詹姆士·安德森在接受媒体采访时表示:“特斯拉股价大幅上涨,意味着我们需要进行减持,以反映集中指导原则,即保证单一股票在客户投资组合中的权重不得超过一定的比例。如今特斯拉外部融资方面已没有任何困难,但如果股价出现严重下挫,我们仍会选择增加持股。”

安德森还表示:“在特斯拉发展的关键时期,我们有幸成为其最大的外部股东。我们非常感谢和敬重特斯拉在充满质疑和否定的舆论环境下,为推动交通和能源革命方面所做出的非凡努力以及取得的成就。”

记者注意到,百利·吉福德早在2013年1月份首次购买了特斯拉230万股,价值8900万美元,彼时特斯拉的股价(经股票分割调整后)还不到7美元(约合人民币48元)。到2019年12月份将其持股量增至近1400万股,持股比例达7.7%,是当时仅次于马斯克的第二大股东。

据记者观察,今年以来,百利·吉福德已出售了近一半的特斯拉股份。截至此次减持完成,集团的客户从投资特斯拉中所获得的利润,预计高达200亿美元(约合人民币1367亿元)。

对此,新浪汽车财经专栏作家林示对《证券日报》记者表示,特斯拉拆股前的股价出现上冲主要源于三个方面。首先,股票拆分计划本身作为重大利好让公司股价上涨了12%;其次,特斯拉连续第四个季度实现盈利,被纳入标准普尔500指数;最后,特斯拉第二季度的汽车交付量持续上扬,好于预期。

“熟悉特斯拉的投资者对于特斯拉的急涨急跌应该并不陌生,仅今年以来其股价已累计上涨465%。关于它股价和市值的争议更是从未停止过。”林示告诉记者,特斯拉市值飞涨的背后,靠的不单是马斯克的“科技狂人”偶像光环。在不断打开新局面的工作上,特斯拉一步都没有懈怠。

9月2日,特斯拉表示,计划通过新股发行筹集至多50亿美元(约合人民币342亿元),用于投资其Cybertruck电动皮卡,并为其国际扩张提供资金,包括在德国建立欧洲制造和电池中心的计划。

此外,为了争夺欧洲电动汽车市场的霸主地位,马斯克似乎正在欧洲开辟新的战场。最新消息显示,特斯拉目前已经获得一份牌照,允许其在西欧范围内提供电力供应。此前,特斯拉多次向德国消费者调研,是否会接受特斯拉向他们的汽车提供供电服务。

有不愿具名的汽车行业分析师表示,德国是欧洲最大的电力市场和最重要的汽车市场。特斯拉可能会通过前述一系列举动、并与1家-2家机构合作,从而在德国成立电力公用设施,挑战当地传统的电力公共事业公司。

财经自媒体联盟

新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部