携程获第三方支付牌照,互联网巨头打响金融生态争霸战

携程获第三方支付牌照,互联网巨头打响金融生态争霸战
2020年09月28日 17:25 金融界网站

本文源自:时代财经

  作者:时代财经 冯忆情

  近日,携程集团受让上海东方汇融信息技术服务有限公司(以下简称“东方汇融”)100%股权申请正式获得中国人民银行的批复。这也意味着携程集团通过全资收购的方式,正式获得央行第三方支付牌照。

  对于此次交易的达成,东方汇融方面认为,此次合作不仅是国企改革改制中的一个典范,更是有效盘活市场资源,为东方汇融在旅游场景下焕发新生的一次有益尝试。

  “携程获得牌照,除了合规,其实更应该看其在跨境支付上的可能,特别是外国人来华移动支付的场景搭建上,携程具有天然的优势。未来的支付市场,更多是基于场景的延伸,考验着各家对商户的掌控能力以及服务能力。”移动支付网行业分析师慕楚9月28日向时代财经表示。

  9月28日,时代财经记者就支付牌照对公司未来战略布局的影响联系携程,对方给予回复:“在全球旅游业遭受疫情重创的背景下,希望通过此次与东方汇融的合作,在进一步改善文旅产业支付便利性的同时,推动文旅产业支付运用场景升级,切实让金融更好地服务于实体经济,为我国文旅行业加快复苏注入强心剂。”

携程金融野心昭然若揭

  “携程获得支付牌照,所满足最大的刚需其实是合规,避免‘二清’的嫌疑。”移动支付网行业分析师慕楚9月28日向时代财经表示。

  “二清”是行业术语,指支付公司或银行先将POS机的结算款支付给某一个人或某一家公司,再由这家公司或个人结算给商户。公开资料显示,在获得支付牌照前,携程曾因违规经营支付业务备受争议。2017年,有律师向中国支付清算协会实名举报携程预付卡涉嫌违规。

  近期,在第九届中国支付清算论坛上,中国人民银行副行长范一飞表示:“从事金融业务必须受监管,必须持有牌照,持牌机构务必回归业务本源,聚焦支付主业。”

  事实上,取得支付牌照,携程不仅仅是为了解决自身支付涉及到的合规问题,弥补其此前存在的支付牌照短板,也是为了更好地进行资源整合,实现金融与其旅游主业的协同发展。

  早在2013年,携程董事长梁建章就曾表示,携程将进军移动支付和面向消费者的小额信贷业务,并将美国运通拿来做对标。携程方面曾表示,集团几年前就已向央行提交了支付牌照,一直在等待批复中。

  “支付牌照入局将对携程生态进一步起到影响。”易观分析师王蓬博认为,在持有自己的支付通道后,未来,携程更容易切入其供应链金融业务并进行数字化改造。而与供应商、代理商等环节的资金往来,能够吸引住自己供应链的生态,从而“把上下游更好地笼络住”。

  官网显示,携程金融成立于2017年,目标是在未来“将携手诸多合作伙伴,多领域构建旅行金融生态。”截至目前,携程的金融布局包括虚拟银行、小额贷款、消费金融、融资担保、保险经纪牌照,涉及上海携程小额贷款有限责任公司(下称“携程小贷”)、上海尚诚消费金融、深圳众诚泰保险经纪、携程保险代理有限公司及天津携程商业保理有限公司等。

  公开资料显示,携程是国内最大的在线旅游服务商,在全球200个国家和地区与近80万家酒店建立了长期稳定的合作关系,其机票预订网络已覆盖国际国内绝大多数航线。2019年,携程GMV达到8650亿元,同比增长19.3%,位列全球在线旅游行业第一。

  “携程获得获得支付牌照以后,会加大它在行业的话语权,影响到其他深耕在这个行业的支付机构。”易观分析师王蓬博9月28日向时代财经表示。

  9月25日,携程集团公布了截至2020年第二季度未经审计的财务业绩。数据显示,携程第二季度的净营业收入为32亿元人民币(4.48亿美元),收入大幅超出此前市场预期的23.7亿元人民币。

  分业务来看,携程酒店预订、交通票务、旅游度假及商旅管理四大业务板块中,公司住宿预订业务实现营业收入13亿元人民币(1.78亿美元),环比上升9%。商旅管理业务实现营业收入1.62亿元人民币(2300万美元),环比增长29%。

巨头打响新一轮支付竞赛

  今年以来,互联网巨头频频发力第三方支付牌照,加剧了行业竞争态势。

  近期,小米在八年前收购的捷付睿通股权悄然发生变化,原本只控制捷付睿通65%的小米,现在已经拿到了这家持证支付机构的全部股权。成立于2011年的捷付睿通,拿到全国范围的银行卡收单、网络支付许可后,在首次续展前夕,就被小米收购了65%的股份,当时的业内传闻是6亿元的价格。

  除了小米,京东收购快钱在业内传闻已久,京东于8年前收购的网银在线虽有全国范围的网络支付牌照,但收单牌照却仅限北京,这难免捆住了京东的业务拓展。近期,又新消息传出,京东数科拟以16亿收购快钱支付,补齐银行卡收单区域限制的短板,同时围绕庞大线下收单布局,包括零售、商场、酒店、跨境等场景。

  王蓬博告诉时代财经,互联网巨头喜欢拿支付牌照,主要有两个原因:一个是刚需,另一个是想象力。“作为平台型的机构,需要有账户分发之类的商业交易,需要有自己持牌的支付机构,否则会有‘二清’的嫌疑。另外,平台型的机构,需要不断进行整合,无论是整合体系内的生态,还是在体系外的产品供应链上做文章,以此提升自己在行业的影响力。无论哪一种,都需要支付牌照,以支付为基础,再向上向上延伸自己的产品体系。”

  对于互联网巨头来说,支付已然是最重要的金融基础设施,不容有失。“支付业务对于生态型互联网巨头来说非常重要,基于支付的高频和金融属性,其商业价值、数据价值和用户价值都非常高,已经成为各家头部互联网公司的标配。”零壹研究院院长于百程向时代财经如是分析。

  “特别是作为平台型的互联网平台,支付所带来的数据沉淀异常重要,而后支付是服务的入口,更是金融矩阵的重要一环。”慕楚说。

  王蓬博认为,从支付行业未来发展趋势看来,产品和用户一定是更加多元化,这也是所有支付平台都会面临的挑战。“支付是不可或缺的基础服务设施,是真实商业流量的入口,商业的闭环,所以是巨头的战略必争之地。只有拥有了大量的支付用户,才能真正拥有C端用户的粘性,才能在之后的网络营销、商家供应链金融等方向发力,没有支付等于一切都是空中楼阁。”

  “未来,这些互联网巨头可能会以支付为基础,整合各个细分行业,相互之间会出现各种各样的冲突,和微信、支付宝也会有一定的竞争合作关系,比如美团和支付宝。将来到底怎么样,还需要时间去检验。”王蓬博称。

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