本文源自:时刻头条
2020年已步入尾声，各行业的年度市场报告相继出炉，两轮出行也不例外。11月20日，易观发布了《2020中国共享两轮车市场专题分析》，从多个方面分析了当前市场趋势以及哈啰出行、美团单车、青桔单车等行业头部玩家的发展现状。
平台：哈啰出行行业用户规模第一
经历过快速规模快扩张阶段与艰难洗牌阶段后，共享两轮车行业平台更加注重平台变现能力、线下车辆规范化管理能力、生态协同能力、优质出行服务能力等。
作为行业用户规模第一与活跃用户规模APP端第一，哈啰出行的市场先发者规模化优势明显，已完成较大规模化车辆投放，占领各城市车辆投放规模投放额度以及用户心智。
为了巩固并放大这一优势，哈啰出行致力于打造自身的生态体系，基于两轮出行这一国内最高频且用户基础最大的市场，在继续深耕两轮业务的同时，不断拓展换电、快送等新服务，谋求从工具型APP向综合服务型APP转型，探索多元盈利渠道。
共享电单车：盈利模式逐步得到市场验证
易观报告指出，共享电单车符合新国标规定，可在减低充电安全隐患的同时为用户带来中长途出行新选择，已成为共享二轮车行业发展的新方向。目前，各地都在陆续放宽共享电单车的管制，行业内共享电单车平台已超200家。
共享电单车折射出了国民对于电动车出行的庞大需求，作为共享出行行业头部玩家，哈啰出行加码换电基建，启用新品牌“小哈换电”，以“科技新能源，不用充电更安全”为品牌主张，探索两轮电动车换电业务。
依托哈啰出行千万量级流量优势与哈啰出行共享电单车的基础运营网络，新业务领域小哈换电得到了快速哺育。过去一年多时间，“小哈换电”不断尝试面向城市提供出行能源供给的各类服务，让全国超4亿两轮电动车用户广泛享受城市清洁新能源带来的科技福利。
未来：共享两轮进入3.0时代，企业、用户、政府三方共管共治
共享单车与共享电单车等共享两轮出行方式真切满足了人们最后一公里、最后三公里甚至市内中长途出行的需求。后共享两轮车时代，行业的可持续发展应当聚焦于全链路运营智能化、政企合作深入化、用户体验持续优化等方向。
尤其是共享电单车这一增长空间广阔的细分领域，亟待监管机构对市场准入进行监督与审核，形成企业、用户、政府三方共管共治格局，推动行业良性发展。
深耕两轮出行的哈啰已实现了行业范围内的领先，可以提供多样化城市出行解决方案，如蓝牙道钉模式、电子围栏模式、智慧公共助力车模式，与城市服务、政府管理紧密联动，以技术手段引导用户规范文明用车停车，真正融入城市公共出行，通过新技术、新模式的结合不断创新发展，率先进入并将带动行业整体迈向共享单车3.0时代。
截至目前，哈啰出行共享两轮业务已覆盖全国400余个城市，其中有近1/3个运营城市升级为定点停车，用技术引导用户在规定区域内有序停放车辆，助力实现政府和企业对交通出行管理的降本增效，为共享两轮车行业的可持续发展起到模范带头作用。
