本文源自:时刻头条
11月27日，宁波港董事会会议审议通过了《关于宁波舟山港股份有限公司收购股权暨关联交易的议案》，公司拟以56.42亿元的交易对价现金收购相关同业竞争资产股权，具体包括省海港集团持有的嘉兴港口控股集团有限公司、浙江海港嘉兴港务有限公司、温州港集团有限公司、浙江义乌港有限公司各100％股权，以及浙江头门港投资开发有限公司持有的浙江头门港港务有限公司100％股权。
公司表示，此次收购的目的是加快实现全省港口一体化、协同化发展，并进一步解决公司与间接控股股东浙江省海港投资运营集团有限公司在本次交易前存在的同业竞争问题。
“大港带小港”模式打造世界级港口集群
资料显示，早在2015年，为加快建成“海洋强省”和“国际强港”，浙江省委、省政府作出全省港口一体化、协同化发展的重大决策，组建了国内第一家集约化运营管理全省港口资产的省属国有企业省海港集团。省海港集团成立后，先后完成了省内沿海五港和义乌陆港的全面整合，形成以宁波舟山港为主体，以温州、台州两港和嘉兴港两翼，联动发展义乌陆港的“一体两翼多联”的港口发展新格局。
而此次省海港集团在和宁波舟山港集团的整合过程中，将嘉兴港、温州港、义乌港、台州港一并纳入上市公司体系，能够优化整合浙江省港口资源，进一步发挥全省港口一体化的战略协同效应，并有效消除潜在的同业竞争，以“大港带小港”的方式，将浙江省内综合实力相对薄弱的小型港口扶持起来，促进浙江省各港口综合运营效率的有效提升。
五家被收购资产前7月均实现盈利
从经营业绩角度观察，2020年前7月，上述5家标的公司净利润分别为1343万元、869万元、2.73亿元、946万元、41万元，均实现盈利。温州港是其中规模最大的一家，也是此次收购中的核心标的。
据悉，温州港是全国沿海25个主要港口之一和国家重要枢纽港，是连接长三角地区和海西经济区的重要节点，以及浙西南地区对外贸易的重要出海口；温州港定位为区域性大宗散货中转港、产业配套港、集装箱辅枢纽港以及参与“一带一路”、开展对台经贸合作的重要支点。
截至2019年末，温州港拥有生产性泊位24个，其中万吨级以上泊位19个，5万吨级以上泊位8个。2017年至2019年，温州港的货物吞吐量分别为3408万吨、3750万吨和4006万吨，集装箱吞吐量分别为60.09万标箱、67.38万标箱和80.25万标箱，经营规模稳步增大。2020年前10个月，温州港集团货物吞吐量完成3,294万吨，同比基本持平，集装箱吞吐量79.40万标箱，同比增长18.03％。
本次交易完成后，在实现浙江省港口资源战略重组的同时，宁波港（601018）合并资产负债表规模也将得到有效提升，同时营收、净利润等各项经营指标也将得到一定程度的增厚。更重要的是，同业竞争问题被解决之后，宁波港在长三角地区的经营效率将得到显著增强，有助于公司战略纵深推进，巩固其连续十一年位居全球港口首位的领先优势。
