本文源自:金融界网
1月27日，据新浪科技报道，珠海国资向FF投资20亿元。
双方合作似乎早有先兆。天眼查App显示，2020年12月14日，FF在珠海成立“法法汽车（珠海）有限公司”。
就在两天前的1月25日，恒大汽车大幅跳空高开，目前虽一车未售，市值却暴涨接近4000亿港元，近乎两倍于地产主业的中国恒大市值。2020年11月10日，恒驰官方微信发布消息称，恒大汽车正式发布恒驰车标。
天眼查App显示，目前，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司申请了多个名为“恒驰 3 SX”、“恒驰7 LS”、“恒驰5 LX”等商标。此外，该公司还申请注册了“恒驰”、“HENGCHI”、恒马、恒智、恒优等商标。
事实上，新能源汽车风口正盛，阿里、百度等大厂也纷纷“真香”。今年1月11日，百度公布组建一家智能汽车公司。
天眼查App显示，百度此前已申请多项汽车相关专利，如“车辆间安全提醒的方法、装置、设备及存储介质”及“监控驾驶状态的方法、装置、设备和存储介质”的专利等。涉及自动驾驶、智能交通、车联网等领域。此外，百度在多地成立阿波罗智行新公司，包括大连、南京、重庆、成都等，而阿波罗（Apollo）为百度发布的自动驾驶计划。
阿里也不甘落后。今年1月，智己汽车全球品牌发布会在上海举行，其为为阿里巴巴入局的造车新势力。天眼查App显示，阿里持有智己汽车科技有限公司18％的股权。
此外，美团、字节跳动也纷纷靠“砸钱”扶持造车新势力。天眼查App显示，从理想汽车关联公司北京车和家信息技术有限公司的融资历程可以看出，美团、字节均在投资方之列。
滴滴也联合比亚迪推出一款名为“D1”的定制网约车。天眼查App显示，滴滴关联公司嘉兴橙子投资管理有限公司的法定代表人求非曲，同时还在深圳市迪滴新能源汽车科技有限公司等任职。
值得一提的是，天眼查App显示，格力、华为也均公开过与车辆相关的专利，如格力的“电源控制电路及电动汽车”，华为的“减速器、动力总成及车辆”等。据了解，此前，华为公司下发EMT决议，重申华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车。
