宁波港上涨装卸费 港口景气度或迎拐点

宁波港上涨装卸费 港口景气度或迎拐点
2021年12月04日 07:05 金融界网站

本文源自:中国证券报

  ● 本报记者 金一丹 杨烨

  一则网站调价公告引爆港口板块。宁波港近日在网站发布《宁波舟山港外贸进出口集装箱港口收费目录清单(202111版)》,拟对船方20英尺、40英尺的普通重箱、空箱装卸费上调约10%,该清单从2022年1月1日起执行。

  业内人士表示,国内部分港口尚未上调目录价格,宁波港调价是航运景气度向国内港口传导的开端,后期国内多家港口企业有望跟进。作为优质的基础设施资产,一直被低估的港口板块也有望得到估值修复。

  宁波港率先提价

  据了解,2017年以后,主要集装箱港口纷纷下调费用。中国沿海主要港口外贸集装箱港口作业包干费长期维持在470-510元区间,费率远低于欧美和周边国家及地区。

  今年以来,疫情防控成本骤然抬升,人工、原材料价格上涨迅猛,成本压力凸显。同时,船公司运价是市场化的,港口装卸费下降难以传导至货主,不利于港口的长期发展。中国证券报记者从宁波港多位内部人士处确认了调价事项。对于涨价原因,一位内部人士表示,这和疫情防控影响带来的各项成本上涨有关。

  值得关注的是,上调的装卸船作业费用属于港口作业包干费,处于市场调节价范围内。一位业内人士向中国证券报记者透露,宁波港作为国内规模最大的港口,其涨价有望辐射到其他港口,目前已经有不少港口企业开始酝酿跟进。

  据了解,今年三季度以来,海运费涨价趋势虽已减缓,但疫情反复来袭,海运热度依然居高不下,运价目前仍处于高位运行。近期上海至欧美航线载运率继续保持接近满载水平,本次率先调价的宁波港今年完成的集装箱吞吐量截至11月26日已超去年总量。

  港口板块估值有望修复

  今年上半年,在国内经济持续恢复、出口需求保持旺盛叠加疫情防控形势平稳的有利契机下,全国港口货物、集装箱吞吐量均实现同比两位数增长。交通运输部数据显示,2021年1-6月全国港口完成货物吞吐量76.4亿吨,同比增长13.2%。其中,外贸货物吞吐量完成23.6亿吨,同比增长9.2%;全国港口集装箱吞吐量完成1.38亿标箱,同比增长15%。

  进入下半年,受外贸复苏的拉动,港口货运量继续保持增长。国家统计局数据显示,11月制造业采购经理指数明显回升。其中,受世界经济持续复苏、国外圣诞消费季临近等因素带动,外贸景气度继续改善,新出口订单指数和进口指数分别较上月上升1.9和0.6个百分点。中国港口协会数据显示,11月下旬,沿海八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长2.3%。其中,外贸同比增长3%,内贸同比下降0.4%。

  申万宏源指出,此次宁波港率先提价,其他港口也有望跟随提价。在国内港口集装箱吞吐量逐渐增长的前提下,国内港口板块的上市公司利润会有较大改善。宁波港2020年集装箱装卸费业务收入为56亿元,假设单箱收入提升10%,对应2021年归母净利润将增长10.9%。

  中信建投表示,推进区域港口一体化发展是化解港口行业过剩产能、优化资源配置以及提质增效的重要举措。在港口集团资源整合的背景下,港口激烈的价格竞争将得到缓解,回归合理回报将成为行业中长期的主旋律。

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