本文源自:热点快报
在昨晚播出的央视《面对面》节目中，小米集团创始人、董事长及首席执行官雷军接受了央视记者的专访。在访谈中，他详细阐述了小米向武汉大学捐楼的原因、个人的创业经历，以及小米在汽车领域的最新动态。
对于小米涉足汽车领域的决策，雷军表示，这源于智能电动汽车与消费电子工业的紧密结合。他引用了一位车企董事长的话：“智能电动汽车其实就是一个大号手机装上四个轮子。”虽然这一描述不够精确，但却揭示了这两个行业正在发生的深度融合。因此，他认为小米进入汽车行业的挑战虽然存在，但“总体来说难度可控”。
雷军进一步透露，小米在决定造车之初，进行了大量的用户调研，并在此基础上确立了“守正出奇”的原则。这意味着小米将充分尊重汽车行业的既有规则，利用成熟的行业技术来确保首款汽车的高质量，同时也不忘创新。
他强调，小米的第二条策略是“十倍投入”。与传统车企相比，小米在首款汽车上的投入可谓巨大。雷军表示：“一般车企造一辆车，大概投三四百人，10-20亿的研发经费。而我们第一辆车投入了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿。”
谈及首款汽车的预期时，雷军坦言“肯定有预期”，但也表达了对于市场反应的担忧。他表示，汽车行业的复杂性使得他担心新车上市后的市场反应。如果销量不佳，或者消费者需等待过长时间才能提车，都可能导致负面反馈。
此外，上周末有关小米首款汽车SU7的更多实车谍照在网络上曝光，展示了灰色和青色两种车身配色。对于此次泄密事件，小米汽车相关人士回应称已锁定泄密媒体，并将根据签署的《保密承诺函》进行追责。据悉，该保密协议的签署金额高达三百万元人民币。
综上所述，小米在汽车领域的野心和投入不容小觑。在雷军的领导下，小米汽车正在以前所未有的力度推进研发工作，以期在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出。
