本文源自:IT之家
中国国际航空股份有限公司昨天（4 月 26 日）公告，公司与商飞公司于 2024 年 4 月 26 日签订协议，向商飞公司购买 100 架 C919 飞机。
上述 100 架飞机计划于 2024 年至 2031 年分批交付至本公司（国航）。
据介绍，每架飞机的基本价格包括机身、附加部件及引擎的价格。
根据商飞公司提供的最新目录价格，前述 100 架 C919 飞机的基本价格合计约为 108 亿美元（当前约 783 亿元人民币）。
经买卖双方公平谈判，商飞公司给予国航公司购买飞机较大价格优惠，故本次交易的实际对价低于前述飞机基本价格。
国航公司将以自有资金、商业银行贷款及其他融资方式为本次交易提供资金。国航公司预计本次交易不会对本公司的现金流状况或业务运营构成任何重大影响。
国产大飞机 C919 是中国商飞公司（COMAC）研制的一款单通道窄体民用喷气式客机，标志着我国在民航工业的重大进步。
C919 的成功不仅标志着我国在高技术领域的自主创新，也显示了我国进入全球民用航空市场的雄心。
C919 项目最初于 2006 年获得批准，目的是打破空客和波音在单通道客机市场的双寡头垄断。
2008 年，中国商飞公司正式成立，负责 C919 的研发和生产。2010 年，C919 的初步设计完成，并在上海启动了总装线。
2015 年 11 月 2 日，C919 首架飞机在上海对外展示，标志着飞机进入静态和系统集成测试阶段。
2017 年 5 月 5 日，C919 成功完成首次试飞，这是 C919 项目的一个关键里程碑，意味着我国民航工业从此步入新纪元。
截至 2021 年底，C919 已获得来自国内外多家航空公司和租赁公司的订单，总数超过 1000 架。
其中，主要客户包括中国东方航空、中国国际航空、中国南方航空等大型国内航空公司，以及 GE 资本航空服务等国际租赁公司。
2021 年 12 月，C919 获得了中国民航局的型号合格证，为交付商用运营铺平了道路。
2022 年底，中国东方航空成为首家接收并运营 C919 的航空公司。这标志着 C919 正式投入商业运营，结束了我国没有自主研发大型客机的历史。
此外，中国东航于 2023 年 9 月 28 日签订《C919 飞机买卖协议》，向商飞公司购买 100 架 C919 飞机。
上述 100 架飞机计划于 2024 年至 2031 年分批交付于公司。
