本文源自:IT之家
今天是 5 月 3 日，本届北京车展预定于 5 月 4 日举办最后一天公众日后结束。已经接近尾声的日程中，各种新能源国产车，占据了绝对的主角地位。
不过，去往车展的观众纷纷疑惑：“车模呢？”
确实，本次车展只有数个展位有俊男靓女这种“传统车模”，其他展位大多数被主播包围，并没有邀请太多车模。
但是，有一众造车大佬，亲自为自家品牌站台，被网友调侃为“新概念车模”，纷纷称“终于轮到领导们去北京车展‘卖艺’了”。
被称为“造车天团”的中国车企高管们，俨然成为了自家展台上最光鲜亮丽的焦点。
这些“新概念车模”中，最引人瞩目的，莫过于两位大佬：雷军和周鸿祎。
雷军篇
本次北京车展，车型展示主要在中国国际展览中心（顺义）进行，朝阳馆则主要展示国内外汽车零部件及智驾相关产品。
国展顺义馆入口处，原先属于国外豪华汽车产品的广告位 —— 车展门头，如今则是硕大的小米 SU7 展示牌。
有趣的是，小米的展台在 W2 馆，和智己汽车离得不远。
在各个网络平台，去过现场的网友们表示：小米的展台，始终在排大队。
在小米汽车车展首日的发布会上，雷军的演讲赢得掌声雷动。
雷军参观方程豹、奔驰、理想、蔚来、北汽、广汽等展台，无论走到哪里，都被媒体观众围得水泄不通。
而且不论雷军去哪个汽车品牌的展台参观，该品牌的“掌门人”都会亲自接待，为其讲解重磅车型的技术亮点。
在这种简短的互动中，该品牌也瞬间成为舆论关注的焦点。
在车展上，雷军披露了小米 SU7 大定数据，“正式发布 28 天后，锁单量 75723 台，已交付 5781 台，创下了业内新品牌首款车型上市首月的交付量新纪录。”
在极度内卷、利润并不可观的背景下，雷军的高流量、高关注度必然引起汽车行业大佬的焦虑和效仿。
周鸿祎篇
另一位流量担当则是周鸿祎。
车展第一天，周鸿祎身穿亮丽的红衣，游走于各大品牌之间，逐个点评热门车型，所到之处都能吸引大批围观者。
到了仰望展台，周鸿祎爬到 U8 车顶，然后调整姿势，坐到车顶上俯视全场。
有网友调侃周鸿祎是北京车展“最老车模”。
除去“车顶维权”式姿势外，周鸿祎还对一众车企进行锐评。
比如，在与理想汽车 CEO 李想交流中，周鸿祎谈及小米 SU7 专为雨伞存放设计了雨伞储存槽时，建议李想为理想汽车“加装棒球棍安装槽”，理由是这样“遇到危险更管用”。
据 360 集团方面透露，在周鸿祎直播的近 5 小时中，在线观看人次破 500 万。
有网友称周鸿祎是北京车展顶流，周鸿祎解释说，自己是一身红衣的“红流”，逛展测评是为国产新能源车助威“加电”，相信国产新能源车、智能网联车将代替国外品牌成为市场顶流，消费者首选。
此前，周鸿祎发布视频“红衣卖车征集令”，称自己要卖掉陪伴自己 9 年的迈巴赫 600 汽车，并喊话友商“送车”体验。
有媒体评论道：“周鸿祎仅仅通过上车顶和拍卖二手车的方式，借助中国汽车产业这一流量池维持甚至拉高自己的热度，堪称真正四两拨千斤的做法。”
其他大佬篇
上一届 2018 北京车展，流量最高的是各品牌的“传统车模”。
而现在，流量最高的是各家的 CEO。
理想 CEO 李想在车展现场为我们表演了一出请“军”入瓮的好戏。当时，雷军路过理想汽车的展区，雷军盛情难却，坐上了理想 L6后排，但被李想把车门一关，讲起了这辆车的配置。有网友调侃：“虚假的商战，浇死发财树；真实的商战，把对方老板关车里。”
网友调侃归调侃，小米公关部门随后澄清称，雷军与李想相谈甚欢，不存在网络段子所说的情况。雷军本人发布视频，表示车展上李想为他介绍了理想 L6。李想表示，感谢雷军的认可，并将赠送一辆 L6 Max 来表达感激之情，雷军则表示决定自己买一台。
蔚来创始人李斌则开始走“偶像流”，他请到了歌手汪峰，在蔚来的驾驶舱内，两人放开歌喉，开启了一场别开生面的无麦 K 歌合唱，共同演绎了经典的《北京 北京》。
小鹏汽车的“车模”，则是新款车型 X9 及全球首发的 AI 天玑系统，何小鹏通过这种“车模”向外界展示了其在智能汽车领域的雄心壮志。
奇瑞汽车董事长尹同跃就表示，“雷军逼得我这个 60 岁的老汉出来卖萌了”。
长安汽车董事长朱华荣表示，“...很多车企为了获取更多的市场份额，纷纷将目光投向“流量密码”。虽然短期创造高流量固然重要，但长安汽车始终坚信汽车产业的本质还是为用户提供优质的服务和产品。”
北京梅赛德斯 - 奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示，“我们很乐意看到小米这种多样化... 不同企业处在不同发展阶段，有不同适合的宣传手段，当下客户对奔驰的期待，可能跟新品牌有一定差异... 我用贯口做开场，10 年前我也不会用这种方式。”
本届车展，也有一些明星出现，但他们的现身，并没有给品牌增色太多，与其它展位相比，现场较为冷清。
当然，北京车展上，还有在现场上物理课的张朝阳，坐地铁参加车展的王传福，吐槽普拉多太便宜的魏建军...... 传统车企老板现身在聚光灯下，让今年的北京车展成为了一场流量盛宴。
车圈那套传统玩法，似乎失灵了。
