港股收评:恒生指数跌0.16%、恒生科技指数跌1.13% 网易大跌超10%

港股收评:恒生指数跌0.16%、恒生科技指数跌1.13% 网易大跌超10%
2024年08月23日 16:20 金融界网站

本文源自:金融界

23日截至收盘,港股恒生指数跌0.16%,报17612.1点,恒生科技指数跌1.13%,报3468.94点,国企指数跌0.08%,报6219.24点,红筹指数跌0.33%,报3544.67点。

大型科技股中,阿里巴巴-SW涨1.22%,腾讯控股跌0.58%,京东集团-SW跌0.09%,小米集团-W跌1.47%,网易-S跌10.28%,美团-W跌1.38%,快手-W涨2.38%,哔哩哔哩-W涨0.75%。

内险股走强,中国平安涨超3%。消息面上,近日,国家金融监督管理总局财产保险监管司司长尹江鳌在新闻发布会上表示,利率管理是保险公司特别是人身保险公司经营管理的重中之重,要引导行业适时下调人身保险产品预定利率,建立预定利率与市场利率挂钩及动态调整机制。同时,将加快资产端收益率向负债资金成本率的传导,使资产和负债更加匹配,强化投资收益率对结算利率和分红水平的刚性约束,推动客户利益真实化和合理化,并督促保险公司调整产品的结构,优化保单利率的演示,合理引导市场预期。

海运股跌幅明显,东方海外国际跌超7%。惠誉博华指,2024年,红海危机为航运业派发傥来之利。从板块来看,集运航线指数短期高歌猛进,市场波动性加大,红海危机将驱使航运业吸纳创纪录的集装箱船舶交付量,美国及欧洲全年经济增速有望加快、通胀渐趋缓以及全球商品贸易回升将对2024年全球集装箱运输需求贡献增多,但红海危机仍将是影响集运需求的关键变数。当未来危机解除后,产能供过于求的基本面或将再度上演,运价将偏向更低的平衡中枢。上海中期期货此前指出,现货运价方面,8月初各家船司报价逐步向中枢8500美金收敛,后续8月下旬运价可能进一步下降,需观察主要航司运价下调的频率和幅度。整体来看,地缘冲突仍未有结束迹象,后续运力供给有所放宽,现货运价频繁调降下市场信心略显不足。

网易大跌超10%,网易昨晚公布业绩显示,二季度营收255亿元,虽然同比增长6.1%,但低于预期的261.2亿元;二季度毛利润160亿元,同比增长11.6%;二季纯利68亿元,同比跌18%;经调整纯利78亿元,同比降13%,差过市场预期。基本每股净利润0.29美元,非公认会计准则下基本每股净利润为0.33美元。另外还值得注意的是,网易派发季度股利0.087美元,较首季的0.099美元及去年同期的0.105美元分别减少12.1%及15.2%。

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