本文源自:金融界
最新数据显示，2024/10/08波罗的海干散货指数（BDI）报1860点，创2024/08/30以来新低水平，较前值跌2.46%，创4天最大跌幅，且为连续第7天下跌。其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1441点，较前值涨1.84%，海岬型运费指数（BCI）报2989点，跌5.44%，超灵便型船运价指数（BSI）报1264点，涨0.56%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
受海岬型船运价下跌的影响，波罗的海交易所主要海运运费指数周二跌至一个多月来的最低点。
综合指数（包括好望角型、巴拿马型和超灵便型船舶的运费）下跌47点，至1,860点。该指数创下自8月底以来的最低水平。
海岬型船运价指数下跌172点，至2,989点，并创下一个多月以来的最低水平。
海岬型船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益减少1,427美元，至24,786美元。
巴拿马型船运价指数上涨26点，至1,441点。
巴拿马型船通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益增加236美元，至12,969美元。
周二，铁矿石期货价格出现过山车式波动，一些投资者平掉多头仓位以锁定利润。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数上涨7点，至1,264点。
