本文源自:金融界
今年新能源汽车市场空前火爆，1-9月累计销量达到832万辆，同比增长32.5%。其中纯电动车型销量为498.8万辆，同比增长11.6%；混合动力车型销量为332.8万辆，同比增长84.2%。可以看出，虽然绝对销量上纯电动车型仍然领先，但在增速方面，混合动力车型明显更快。这意味着，消费者正在越来越青睐混合动力汽车。
混合动力技术百花齐放，传祺GMC400超级混动面世
其实消费者越来越喜爱混合动力汽车的原因很简单：没有续航焦虑。虽然当下充电设施的建设比以前好了很多，但遇到节假日出行高峰或者去一些较为偏远的地区，充电难仍然是许多纯电车主要面对的问题。而混合动力汽车平时可以纯电行驶，跑长途可以使用燃油，省钱的同时还没有续航焦虑，也难怪有越来越多的消费者愿意购买。
目前市面上的插电式混合动力技术百花齐放，几乎每家主流车企都有自己的插电式混动技术布局，这些技术各自有各自的特色。作为老牌车企，广汽传祺在布局插电式混合动力技术的同时，推出了不需要插电的GMC400超级混动，同样表现不俗。相比热门的日系非插电式混合动力系统，GMC400超级混动在油耗、动力等方面已实现赶超，再次证明了中国车企的技术实力。
广汽传祺GMC400超级混动有什么特别之处
那么广汽传祺的GMC400超级混动有什么特别之处呢？从使用感受上来说，它是最具“电感”的混合动力系统，也就是开起来的感受非常接近纯电动车型，动力强、噪音小，而且没有燃油车换挡时的冲击感。能做到这些优点，全凭GMC400超级混动有四大法宝。
第一个是同级别唯一的2.0TM混动专用发动机，采用米勒循环，最大功率140kW，峰值扭矩330N·m。而日系主流的混动系统采用的发动机为自然吸气发动机，自主品牌的混动系统则更多地采用1.5T涡轮增压发动机或者是1.5L自然吸气发动机，功率低于广汽传祺GMC400超级混动的2.0TM混动专用发动机。发动机动力强有什么好处呢？那就是当高速或者亏电状态下，高功率发动机能够提供强大的动力输出，确保动力稳定，杜绝“失速”的发生。这台发动机即便单独放在燃油车上，动力也堪称强劲。
有了好发动机还不够，还得有好的动力传输机构。广汽传祺GMC400超级混动首创了双电机平行轴串并联2档DHT，大大延长了发动机经济区间覆盖的车速范围，而且发动机和车轮可以解耦，实现串并联模式纯电行驶。加上“阶梯放电”电控策略和智能电控平台，以及10秒峰值放电功率80kW并采用高效冷媒直冷技术的HEV电池，共同构成了这套GMC400超级混动。
广汽传祺GMC400超级混动也用实际表现证明了自己的实力，其WLTC油耗最低仅6.05L/100km，综合工况下满油满电续航可达1032km，在媒体的实测中更是跑出过一箱油1517公里的续航，平均油耗低至4.3L/100km，实现了大排量、低油耗、长续航。可油可电多样化的用车场景，让用户彻底告别了续航焦虑和充电烦恼。
16年混动技术研发经验，补全中国新能源汽车行业的最后一块拼图广汽传祺一直是一个低调的品牌，其实至今它已有16年的混动技术研发经验，在混动领域拥有400多项核心技术专利。
GMC400超级混动的推出，可以说是补全了中国新能源汽车行业的最后一块拼图。中国新能源汽车产业在EV和PHEV领域已经处于领先地位，随着传祺M8大师超级混动版的推出，其搭载的GMC400超级混动实现了HEV领域的技术突破和领先，让中国新能源汽车产业的技术路径更加全面。
GMC400超级混动率先应用在了传祺M8大师超级混动版上，获得了用户的一致好评。传祺M8可以说是中国汽车品牌MPV车型的代表之一，在M8的助力下，传祺MPV家族的累计销量已经突破67.1万辆。累计70个月中国豪华MPV市场销量总冠军，强势领跑中国MPV市场。
在中国汽车流通协会发布的《2023年度中国汽车保值率报告》中，广汽传祺三年保值率为64.28%，位居自主品牌第一，且连续霸榜16个月。在最新的2024年上半年自主品牌MPV保值率榜单上，传祺M8和M6分列第一和第二。广汽传祺对品质一直非常重视，已经连续8年荣膺J.D.Power中国新车质量冠军，创造了中国品牌历史最好成绩。
当然，广汽传祺也没落下插电式混动，同样搭载2.0TM混动专用发动机+双电机平衡轴串并联2挡DHT变速箱，与国内主流的混动技术相比，传祺智电插混系统不仅在动力输出上更为强劲，加速性能更为优异，在能耗优化和驾乘体验等方面也达到了行业领先水平。
作为最早拥有自主研发增程技术的品牌，传祺的“广汽超级增程”也即将发布，解决增程用户发动机频繁启停、亏电油耗高、亏电动力不足等核心痛点，带来更高品质的出行体验，将进一步完善广汽传祺在新能源领域的布局。
写在最后
作为广东地区成长起来的汽车企业，广汽传祺继承了广东人那股认真、踏实、刻苦的精神，不断突破国外的技术封锁，用高品质、高技术的产品服务市场和社会，获得了广泛的好评。GMC400超级混动的推出，补全了中国新能源的最后一块拼图，让中国汽车行业同时具备插电式混动、非插电式混动、纯电动等多种技术方案，真正实现“弯道超车”。 随着广汽传祺在新能源领域继续加足马力，在插混、增程技术方面持续布局和技术突破，中国新能源市场有望迎来一波新的发展高潮。
