本文源自:金融界汽车
近日，宝马全球首家“5S”店——北京星德宝正式宣布闭店，这一消息引起了轩然大波。据了解，北京星德宝因经营困境，正在积极寻求资金注入或其他集团的托管，但前景依然不明朗。宝马的授权也已于10月20日终止，目前该店的新车销售及售后业务均已暂停。
北京星德宝作为宝马集团全球首家“5S”店，一直以来以其独特的服务理念和可持续性发展的经营模式受到广泛关注。自2012年6月开业以来，总投资超过3.2亿元，占地面积达2.2万平方米，其规模远超一般的4S店。然而，如今这家昔日的豪华汽车销售巨头却陷入了经营困境，令人唏嘘不已。
据门口张贴的通知显示，北京星德宝目前正面临资金链断裂的危机，导致无法及时赎回客户的车辆合格证，并存在对宝马及其关联公司的付款逾期问题。这些问题最终导致宝马决定解除与星德宝所属的G.A.集团的《经销商协议》，并于9月20日正式生效。
有消费者反映，自今年6月以来，北京星德宝的服务质量急剧下滑。一位消费者表示，他在6月中旬全款订车后，直到7月中旬仍未能提车。在多次沟通无果后，他不得不带律师到店，经销商在压力下才现场打款解押，最终让他提到了车辆。
北京星德宝的困境只是当前汽车经销商生存危机的冰山一角。中国汽车流通协会发布的《2024年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，今年上半年，我国汽车经销商群体中，高达50.8%的经销商遭遇了亏损，约有1/3的经销商半年销售目标完成率不足70%。
上市4S集团的财报数据也证实了这一严峻形势。中升集团、永达汽车等头部经销商均面临净利大幅下滑的挑战。今年上半年，中升集团净利润同比下滑47.5%，永达汽车净利润同比下滑72.6%。而广汇宝信、美东汽车等经销商更是处于亏损的泥潭中无法自拔。
值得注意的是，全国排名第二的汽车经销商集团广汇汽车也在8月28日因连续20个交易日每日收盘价低于1元，正式从股市摘牌。退市当日，其市值仅剩下64.71亿元，相比巅峰时期的超1000亿元，跌幅近94%。这一事件无疑给整个汽车经销商行业带来了巨大的冲击和警示。
今年1月，永奥投资旗下多家4S店也传出倒闭的消息。经营的东风本田、领克、问界、埃安等品牌门店出现暂停营业、暂停新车交付、拖欠员工工资等问题，进一步凸显了汽车经销商行业的困境。
多起汽车经销商倒闭、退市事件表明，汽车经销商正面临前所未有的挑战与转型压力。市场环境的恶化、消费者需求的转变以及新能源汽车的崛起等多重因素都在冲击着传统汽车经销商的生存空间。如何在激烈的市场竞争中寻求突破，成为当前汽车经销商亟待解决的问题。
