本文源自:金融界
阿维塔科技自成立以来一直致力于打造高端新能源汽车品牌，然而近期的市场表现和财务数据却令人忧心。短短两年半时间内，阿维塔累计净亏损超过71亿元，公司负债率高达94.46%。尽管背靠长安汽车、华为和宁德时代三大巨头，但阿维塔似乎仍未找到突破口，面临着销量低迷、亏损严重等多重挑战。
高端定位遭遇市场冷遇
阿维塔最初定位高端市场，然而这一策略并未得到市场的热烈回应。2023年，公司销量目标为10万辆，但实际年销量仅为2.35万辆，完成目标的23.5%。今年1-9月，阿维塔累计销量为40900辆，与全年90000辆的目标相去甚远，完成度仅40.9%。高昂的产品定价和前卫的设计似乎未能迎合大众市场的需求，导致销量持续低迷。
为扭转局面，阿维塔推出了售价更具竞争力的07车型。阿维塔07的增程车型售价21.99-27.99万元，纯电车型22.99-28.99万元，上市17天订单便超过2.5万台。然而，新车型的热销并未能彻底改变公司的困境。阿维塔仍面临着交付困难及车主维权等问题，这对公司的长期市场表现和品牌口碑带来了挑战。
财务压力与融资困局
阿维塔的财务状况令人堪忧。2022年，公司全年营收仅为2834万元，净亏损高达20.15亿元。2023年虽然营收大幅增长至56.45亿元，但净亏损进一步扩大至36.93亿元。今年上半年，阿维塔实现营收61.52亿元，净亏损为13.95亿元。短短两年半时间，公司累计净亏损超过71亿元，负债率高达94.46%。
面对严峻的财务形势，阿维塔不得不寻求多种融资渠道。公司计划通过C轮融资募集100亿元，并在上海联合产权交易所挂牌增资项目。此外，阿维塔还宣布斥资115亿元收购华为引望公司10%的股权，希望借此提升品牌价值。然而，这些融资举措能否有效缓解公司的财务压力，仍存在不确定性。
未来发展面临多重挑战
阿维塔的未来发展面临诸多挑战。首先，公司需要尽快提高销量，缓解财务压力。为此，阿维塔将销售模式从直营改为直营+代理，旨在减少经销成本。同时，公司也在进行内部管理改革，将管理层薪酬与交付挂钩，以提升企业效率。
其次，阿维塔必须妥善处理交付问题和车主维权事件，以维护品牌形象。阿维塔07上市不到一个月就遇到车主联名维权，涉及车型性能宣传与实际不符的问题。如果处理不当，将对公司的市场声誉造成负面影响，进而影响未来销售。
最后，阿维塔还需在激烈的新能源车市场中找准定位。公司原本的高端定位似乎并不符合当前市场需求，而降价策略又可能影响品牌形象。如何在保持品牌调性的同时提升市场竞争力，将是阿维塔面临的一大挑战。
尽管阿维塔暂时陷入困境，但投资者仍对公司寄予厚望。阿维塔背靠三大巨头，拥有先进的技术和产品，未来发展潜力仍然巨大。如果能够成功解决当前面临的问题，阿维塔有望在新能源汽车市场占据一席之地。然而，这条路注定不会平坦，阿维塔还需在市场中经受更多考验。
