本文源自:金融界AI电报
招商证券研报指出，过去的一段时期，硅碳负极膨胀力、循环寿命等问题逐渐得到改善，新一代基于多孔碳的硅碳负极开始批量应用。从终端客户看，无人机、笔记本与手机品牌商，基于快充/能量密度考虑，已开始批量使用硅碳负极且掺混比例越来越高。动力领域，含硅负极逐渐从硅氧负极过渡到硅碳负极路线，2024年已有国内车企开始上车应用，未来有望在高端三元等市场较快得到更多应用。在消费、动力等多个市场，新一代硅碳负极都将进一步走向规模应用。
本文源自:金融界AI电报
招商证券研报指出，过去的一段时期，硅碳负极膨胀力、循环寿命等问题逐渐得到改善，新一代基于多孔碳的硅碳负极开始批量应用。从终端客户看，无人机、笔记本与手机品牌商，基于快充/能量密度考虑，已开始批量使用硅碳负极且掺混比例越来越高。动力领域，含硅负极逐渐从硅氧负极过渡到硅碳负极路线，2024年已有国内车企开始上车应用，未来有望在高端三元等市场较快得到更多应用。在消费、动力等多个市场，新一代硅碳负极都将进一步走向规模应用。
