本文源自:金融界汽车
前不久亮相华为Mate盛典的尊界S800有了新动态。近日在工信部新车目录中，尊界S800的申报信息正式公开，新车提供纯电和增程两种动力，有多种电机布局。
其中纯电车型最高车速210km/h，申报信息显示有双电机和三电机版本，双电机版本搭载160kW前电机和230kW后电机，三电机版本搭载160kW前电机和两个峰值功率均为237.5kW的左右后电机。动力电池全系均来自江苏时代，材质为三元锂。
增程车型最高车速200km/h，同样有双电机和三电机两种动力版本。双电机版本搭载峰值功率分别为160kW和230kW的前后电机，增程器最大净功率110kW，对应油耗为0.09L/100km；三电机版本搭载峰值功率分别为160kW、237.5kW、237.5kW的前、后左、后右电机，增程器最大净功率同样为110kW，对应油耗为0.25L/100km。
值得一提的是，尊界S800的整备质量超过2.6吨，增程三电机版本更是达到了2859kg，与奔驰S450L 4MATIC的2820kg以及宝马740Li领先型豪华套装2785kg相差无几。轴距方面，尊界S800为3370mm，相比奔驰S级的3216mm和宝马7系的3215mm有明显优势。
除了动力信息，尊界S800的部分选装信息也被曝光。可以看到其外后视镜样式可以选装，轮辋样式也可以选装，还有双色车身、前格栅也都可以选装。预计尊界S800和享界S9一样，也会提供电子外后视镜。不过从申报信息中的图片来看，尊界S800的电子外后视镜造型不同寻常，可能自带全向转动功能。
作为华为与江淮合作打造的首款车型，尊界S800可谓是压力巨大，调子起的越高，外界的期望也就越高，所以最终呈现出的产品必须十全十美才能承接住这波期望。同时，尊界S800也是鸿蒙智行冲击百万级市场的大胆尝试，能否一炮而红，事关鸿蒙智行未来的发展战略，重要性不言而喻。
