今日，“尊界V800刹车踏板支架断裂”的话题闹得沸沸扬扬。
原因是根据懂车帝发布的测试视频显示，3台行驶里程极短的尊界 V800在封闭场地进行100km/h至0紧急制动测试时，刹车踏板支架全部出现断裂。
不过测试方法也引发了争议。有博主指出，测试中最高踏板力达到4589牛，远超常人极限，一个成年人用尽全力最多也就是2500牛。
但也有网友反驳，4589牛只是瞬间误读数，仪器实际max显示的是16xx，只有中间两帧模糊不清地跳了一下4589，专门拿这个数字洗地的，“肯定是有人给通稿”。
关于4589牛一事，三言仔细查看原视频显示，1604之后就是1589 ，然后是4589，再之后是642，之后一路下降。4589这个违背整体趋势的瞬时大幅跳变是不合理的，合理怀疑这是仪器显示错误。测试里这个连续全力制动，说白了就是“一脚刹死”。而“一脚刹死最安全”这句话，雷军今年年初刚说过。
今年1月3日晚，雷军进行2026年第一场直播，现场拆小米 YU7，专门教网友怎么刹车：遇到危险时一脚刹死最安全，刹车过程中千万不要打方向盘，不然会导致侧滑。聊到小米 YU7时雷军还说，该车发布后一直比较火，“我们用料扎实，还是比较自信的”。现在看，尊界V800恰好撞上了雷军说的这句话。“一脚刹死最安全”，结果尊界V800被一脚踩下去，踏板先不安全了。
受此消息影响，江淮汽车10月8日股价跌停，收24.72元，跌幅10.01%，总市值557.23亿元，单日蒸发超60亿元。目前尊界品牌及江淮汽车尚未就第三方测试的数据准不准、踏板断裂的真正原因是什么等事进行回应。
用户买车不是为了上热搜，是为了一脚剁死的时候，车能真的停下来。
本文源自：三言财经
