【季报】极氪（ZK,N）在美股上市一个月后，交出首份季报。
财报显示，2024年第一季度，实现营收147.37亿元，增加71%。其中，汽车销售收入81.74亿元，增加73%；汽车利润率为14%，而2023年第一季度及2023年第四季度分别利润率为10.1%及15.3%。
一季度，极氪的汽车总交付量3.3万余辆，同比增长117%。对比其他造车新势力，理想一季度交付8万辆，蔚来交付3万余辆，小鹏交付约2.2万辆。极氪低于理想，和蔚来差距不大，比小鹏多1.1万辆左右。
此外，极氪三电、研发和其他服务等一季度实现收入65.63亿元，同比增长68%，在总收入中占比约45%。这个比例远甚于其他电车企业汽车销售外的其他收入占比。
整体毛利率为11.8%，去年同期为7.9%，上一季度则为14.2%，分别增加3.9个百分点，减少2.4个百分点。
但是极氪还处在亏损中。2021年至2023年度，极氪依次亏损43.6亿元、79.3亿元和83.4亿元，本季度亏损极氪再亏损20.22亿元，相对去年四季度亏损29.9亿元有所收窄。
其他同行，小鹏一季度亏损13.7亿元，蔚来亏52.6亿元，理想实现盈利5.9亿元，但净利润下滑36%。
数据显示，1月份至5月份，极氪共交付67764台，同比增长112%，其中5月份交付1.86万台，同比增115%，创单月交付历史新高。
此外，极氪将2024年的全年交付目标23万辆，而前5个月交付约6.8万辆，总完成进度不到30%，但时间进度已经超过四成。如果要完成目标，未来7个月内每个月平均交付2.3万辆左右，挑战不小。
此前，理想已经将80万辆汽车销售目标调低为60万辆左右。不知道极氪等车企是否会适时下调销量目标。
5月10日，极氪挂牌纽交所，发行价21美元，北京时间6月11日晚，美股开盘，极氪低开5%左右，最新股价约22美元左右，距离破发价并不远。
