5月10-12日，新赛季CTCC中国汽车场地职业联赛揭幕战在株洲国际赛车场落下帷幕。领克捷凯车队在超级杯-TCR中国锦标赛两回合正赛中均成功拿下车队杯和车型杯冠军，同时张志强也在周日的次回合决赛中手捧冠军奖杯为本周胜利画上完美的句号。领克捷凯车队的此次株洲之行一举拿下五座冠军奖杯，领跑车手、车队和车型三大积分榜。
排位赛
素有“红魔”之称的领克捷凯车队自参赛以来就战绩辉煌。从2020年马青骅荣获年度车手冠军开始，车队便在TCR赛场展现出了强大的统治力。在接下来的几年里，车队更是在2021年和2022年连续两年包揽年度车队、车手、车型大满贯的荣誉。2023年，车队在逆境中成功卫冕年度车队冠军，“四年八冠”尽显豪门底蕴。
然而面对竞争对手们相继升级的新款赛车，领克捷凯车队从排位赛起就感受到了压力。张志强作为老牌车手，凭借丰富的经验在排位赛中收获第四，朱戴维则紧随其后将排名第五位。
本赛季新加盟车队的朱胡安同样展现出了对赛车良好的适应力，排名全场第六。队友王日昇则以第九名的成绩，在周日的第二场决赛中获得了前排发车的位置。这有利于车队在决赛中拥有更多的战术选择去争夺更多积分。
第一回合
周六第一回合比赛如期而至，由于天气原因赛道较为潮湿，为比赛带来了较大变数，仅仅两圈安全车便已出动。当比赛重新开始后，张志强很快在十号弯道处成功超过了谢欣哲上升至第三名，并奋力追赶前方赛车。
身后的朱戴维也在队友的本次攻防中觅得良机，顺势超越了失去节奏的谢欣哲，上升到了第四位，而王日昇也一路猛追，迅速提升着自己的排名。
此后由于逐渐加大的雨势和赛道事故，比赛提前五圈亮起了红灯。领克捷凯车队的四辆赛车也都成功跻身前十名。张志强在首回合比赛中以第三名登上领奖台，朱胡安也在自己的首秀中获得了第七名，同时领克捷凯车队也成功拿下了本回合的车队杯冠军和车型杯冠军。
第二回合
告别了前日的阴雨，周日的赛道状况有了明显好转。次回合决赛，根据倒序发车原则，王日昇从第二位起步，并以出色的表现于一号弯道处抢得领先并逐步建立领先优势，并迅速与后车拉开距离。
第七位发车的张志强，并成功跟上了队友朱胡安的步伐，在五号弯，借着朱胡安与现代赛车的缠斗，张志强抓住机会完成超越，来到了全场第四的位置，随后他又超越了卢思豪的赛车，逐渐追进领先集团。此刻比赛再度迎来高潮，张志强尝试向第二名发起进攻，最终在第二圈的三号弯超越了甄卓伟上升至全场第二。
一圈之后，对赛车愈发顺手的朱胡安同样觅得良机超越了前方对手，此刻领克捷凯车队占据了比赛的前三名。
在第四圈时，张志强超越队友王日昇，接替过了领跑位置。
此后，由于赛道事故，安全车出动。待比赛重新开始后，车速更占优势的朱胡安也完成了对王日昇的超越来到全场第二。但遗憾的是，王日昇没能守住排名，被身后的谢欣哲、朱戴维等人先后超越，最终只能排在第七。
此时赛场上张志强和朱胡安已经建立起绝对的领先优势，最终张志强驾驶领克03 TCR 赛车冲过终点线，豪夺本回合冠军奖杯，队友朱胡安亚军带回，收获了他加入领克捷凯车队后的首个领奖台。领克捷凯车队拿下大量的积分的同时，也再次将车队杯冠军和车型杯冠军收入囊中。
株洲两回合战罢，张志强以74分领跑车手积分榜，而领克捷凯车队同样以40分的优势领跑车队积分榜。领克捷凯车队在张志强、朱戴维、王日昇和朱胡安四位车手的全力比拼和团队协同下成功夺得五座冠军奖杯，闪耀全场。下一站上海国际赛车场，期待领克捷凯车队再续荣耀篇章。
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