极目新闻记者 王媛
通讯员 谢欣怡
“没有想到京杭大运河蕴藏着这么多物流技术与工程！我们的祖辈在改造自然的同时希望与大自然和谐共处。”10月10日，在武汉商学院的通识课《中国物流故事》现场，在授课教师易兵的引导下，学生们围绕京杭大运河与物流发展史开展了热烈的讨论。
耗时5年精心编写教材
记者了解到，该课程是武汉商学院开展的爱国主义教育特色课程，供经管类本科生通识选修。由武汉商学院工商管理学院物流管理专业老师易兵主讲，首期开课有来自5所学院的120名大一大二学生选修。
易兵老师介绍，该课程以重大历史事件、重要历史人物和伟大物流工程为背景，课程内容包括京杭大运河、丝绸之路、含嘉仓、车同轨、郑和下西洋、秦直道、平虏渠与泉州渠、丰图义仓、镖局、古代海关、漕运、紫禁城等12则中国物流故事，通过音像资料、课程私域知识库、语音交互、PPT、调研等多元化教学方式，采取讲授、虚拟仿真、研讨、案例等教学方法，培养基础宽厚、道德高尚的高素质专门人才和拔尖创新人才。
《中国物流故事》（古代辑）双语版是由武汉商学院物流管理专业率先发起，联合多所高校的老师们花费5年时间合力编写的经管类课程思政系列教材。全书遴选12篇古代经典故事，用物流专业视角解读中国文化。2024年9月，该书正式出版，后期还将推出《中国物流故事》军事辑、科技辑等系列教材。
京杭大运河中蕴藏着物流专业知识
在第一个故事的授课现场，易兵老师为同学们讲述了京杭大运河的物流体系。
“存储与仓库的区别在京杭大运河中得到了生动的体现。”易兵说，大运河旁的水柜，作为人工挖坑蓄水的设施，扮演了重要的调节角色。它们通过人工挖坑蓄水，形成了可调节的水量储备，既保证了运河的水位稳定，又能够在干旱时期提供必要的水源补充。
“仓库在传统意义上主要用于存储物资，而在京杭大运河的物流系统中，仓库的功能得到了拓展。”易兵说，仓库不仅要能够存储物资，还要能够调节物资的流动，确保物流的顺畅。
然而，仅仅存储水源并不足以满足大运河的物流需求。易兵认为，关键在于如何控制水源，确保水源能够源源不断地流动，同时又能够在需要时进行调节。这就需要一个完整且发达的水系统来支撑。京杭大运河正是依靠这样一套系统，实现了水源的持续流动与可控调节，从而保证了物流的顺畅进行。
物流的发展让仓库不再仅仅是静态的存储空间，而是成了可移动的库存。以京杭大运河的物流体系为例，河道与水柜的结合，形成了一种动态的物流模式。这种模式不仅提高了物流效率，还降低了物流成本，为古代中国的经济发展提供了有力的支撑。
启示学生做好“存”与“储”
学生们被京杭大运河沿线开凿的故事深深吸引。“大运河的开凿不仅是中国古代物流史上的伟大创举，更展现了古代中国人在物流规划与管理方面的非凡智慧。书中对大运河的深入剖析，让学生们领略到了物流对于国家统一、经济繁荣的重要作用。”课后，一名学生表示。
“教学不仅是知识传授，更是文化传播，增强文化自信。”易兵介绍，在专业思政中融入中国物流故事，学生们可以从丰富的中国文化中找到思想的源头。以京杭大运河为例，它所体现的“存”并非一时的积累，而是持续、源源不断地流动与供应。这种理念，当学生们将其还原到具体的历史背景中，就能深刻理解到物流在古代中国所扮演的重要角色。
易兵老师表示，通过深入挖掘物流元素在中国文化中的体现，学生们可以将这些元素再还原到文化中去，从而增强学生的文化自信。京杭大运河的开凿与运营，无不凝聚着古代中国人民的智慧与汗水，是集体智慧的结晶。这让学生们赞叹不已，也激励学生们去做更多有意义的事情。
京杭大运河的成功，离不开无数人的共同努力。这启示学生们：在社会发展中，需要每个人的参与和贡献。因此，学生们应该做好“存”与“储”的概念，不仅要学会积累，更要学会如何合理、高效地利用资源。
易兵老师还运用生动的案例和实际应用场景，将枯燥的物流知识变得生动有趣。从《礼记》中的“车同轨”制度到现代公路运输标准，从丝绸之路到国际物流新亚欧大陆桥的开辟，学生们仿佛穿越时空，亲身经历了中国物流业的整个发展演变过程。
据介绍，该课程特别设置了实践环节，学生分组进行模拟物流项目策划，全程体验物流项目的运作流程。易兵表示，通过这一环节，学生们不仅能加深对物流知识的理解，还能培养团队协作和解决问题的能力。
武汉商学院工商管理学院党委书记熊文杰表示，《中国物流故事》课程紧扣新时代新征途教育使命，不仅丰富了武汉商学院的课程体系，也为学生们提供了一个了解中国物流业、感受中国文化魅力的平台。
（来源：极目新闻）
