极目新闻记者 王峻
2024年全年，武汉地铁总客运量达14.57亿乘次，随着武汉地铁11号线东段二期工程及三期武昌段首开段工程于当年12月底开通运营，武汉轨道交通运营总里程达518公里、车站312座，这也意味着武汉已步入世界地铁城市第一方阵。
武汉市政府工作报告指出，2025年将申报轨道交通第五期建设规划，推进11号线四期新港线一期等8个项目建设。
在武汉两会期间，武汉市政协委员、黄陂一中盘龙校区教科处主任向清耀和团队（黄陂一中盘龙校区参政议政智慧团：黄琼、杨薇、吴彤、李威）提出加快推进武汉市地铁32号线建设。
“近年来，武汉市城市建设飞速发展，但部分区域交通连接仍有待完善。地铁32号线的规划对于优化城市交通布局、促进区域协同发展具有极为关键的意义，然而其落地实施进展缓慢，亟待加快推进。”1月8日，向清耀表示，随着武汉市洪山区青菱片区人口的不断增加和经济活动的日益频繁，交通拥堵问题逐渐凸显。现有的公共交通网络难以充分满足居民出行需求，而地铁32号线规划沿线分布着多个重要的居民区、商业区、产业园区以及教育医疗资源集中地。线路的延迟建设，导致区域交通压力无法得到有效缓解，居民出行耗时费力，也在一定程度上制约了沿线经济的进一步交流合作与发展活力。
“地铁32号线建设至关重要，从优化交通结构上来说，它可以填补洪山青菱片区地铁空白，提高出行效率。同时串联起多个重要发展节点，加强区域间的人流、物流、信息流交换，进而实现城市均衡发展。”向清耀说，在汉口、汉阳、经开段，已经有一条沿江轨道16号线开通，江南对称开通一条沿江轨道交通，不仅能极大方便附近的居民出行，能够进一步擦亮武汉旅游名片，加快主城区洪山沿江段的快速发展。
他建议成立地铁32号线建设专项领导小组，明确职责分工，定期召开联席会议解决难题，争取国家支持。“加快前期规划与设计，考虑地形地貌等因素，广泛征求社会意见优化方案。多元化筹集资金，加大财政投入，争取国家基金支持，探索PPP模式吸引社会资本。推进土地综合开发，鼓励企业参与站点周边开发，以土地增值收益反哺地铁。”向清耀表示，地铁32号线建设对武汉发展至关重要，希望相关部门高度重视，采取有效措施，推动项目早日开工，为武汉高质量发展提供交通支撑。
（来源：极目新闻）
