从吃不起麦当劳到百亿富豪,创业时丁磊借给他80万,后得雷军投资

从吃不起麦当劳到百亿富豪,创业时丁磊借给他80万,后得雷军投资
2021年05月09日 23:41 徐公子临泉爆料阜阳爆料

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今天(5月8日)微博博主@互联网的那点事 在微博上晒出一张小鹏汽车车主维权的照片,照片显示车主称自己遭遇刹车故障,险些丧命,车主将自己的小鹏汽车开至小鹏汽车店面拉横幅维权。

对此,小鹏汽车回应称,“该事件为4月初发生的客户关于车辆使用的抱怨,经过技术服务部门的介入与讲解后,已经取得客户的接受与理解,事件已经在4月初得到妥善解决,感谢关注。”

借着这个热点,今天聊聊小鹏汽车董事长何小鹏的创业故事。

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何小鹏今天能创造小鹏汽车,应证了一句话:人生的路很长,但最关键的就那么几步。

何小鹏1999年从华南理工毕业,据说当时他和另外两个同学上了一辆大巴车,学校要把他们送到三家企业去面试。两家是国企,一家是私企。当时三个人分别去哪家面试都没确定,当大巴车开到第一家私企的大楼前,车里的另外两个同学有些犹豫,其实犹豫也很正常。你想啊,1999年如果能进国企,我估计将来找对象都容易一些。但是何小鹏毫不犹豫就下了车,当何小鹏下车的那一刻,其实他的人生已经走上了快车道。因为这家私企的名字叫“亚信科技”。

我估计听友里除了互联网骨灰级的创业者,其他人估计挺都没听说过“亚信科技”这家公司。其实也正常,因为这家公司本来就不是做老百姓生意的。这家公司的创始人有两个,一个叫田朔宁,一个叫丁健。田朔宁江湖人称“互联网先生”,丁磊,张朝阳这类大佬看到他,估计10米开外就要点头哈腰伸出手来迎接。乌镇互联网大会,田朔宁每年必到。丁健比较低调,但是他因为和央视美女主持许戈辉的恋情,才被一些人记住名字。

不过这些都不重要,重要的是在90年代,美国互联网创业兴起,国内还是一片有待开垦的荒地。田朔宁在美国已经意识到互联网对于中国的意义,于是写了一篇《美国信息高速公路计划对中国现代化的意义》,后来被发表在《光明日报》上。这篇文章是1993年发表的,早在1990年,田朔宁在美国大学校园BBS上认识了丁健。丁健比较了解国内的情况,一看老田的文章上了《光明日报》,就鼓动他一起创业,于是1993年俩人在美国德州创办了亚信股份公司。

一年后,他们接下了世界三大电信设备运营商之一Sprint承建的中国电信北京和上海两个节点的分包单。这时候,田朔宁和丁健正式决定回国发展。回国之后,亚信先后承建了Chinanet、上海热线、中古金融数据网和各省电信系统的互联网络等近百个网络工程,被称为中国的”Internet主建筑师“。2000年,亚信在纳斯达克上市。

我们前面说到何小鹏哪一年进的亚信?1999年,他当时其实在亚信广州办事处刚工作2年。据说亚信在美国上市的价格是20美元/股,何小鹏的领导递给他一张纸,说:“你一来公司就有一套房了。”那是亚信的股权协议书,何小鹏入职满1年,有1500股,市值当于3万美元。听到这一段,大家有何感慨?

2004年的时候,何小鹏觉得凭什么上面的领导一个月拿几万块,自己什么都干一个月才拿几千块?而2004年的广州,围绕手机创业的人已经有不少了。因为那个时候的手机,已经可以上网了。我回想了一下我2004年上大学时候用的手机,是诺基亚的N-Gage QD,有人知道这个手机么?非常个性的一款手机,因为屏幕是横着的,左边是方向键,右边是数字键。对了,外形上看就是一台游戏机。2005年我去某单位实习,开会的时候放在桌子上,领导当面批评我为什么开会还把游戏机带来?当时,我就觉得这个手机不能再用了,第二天就换了。我还记得当时查询手机价格有个网站,叫北斗手机网,当时非常火,价格比实体店便宜很多,但我不敢在上面买。因为那时候我已经是一个网虫了,网友被骗的经历我也看了很多。

2004年,何小鹏和当时的同事梁捷一起辞职出来创办了UC,当时的定位是移动游览。其实主做UCMail,也就是手机邮箱,附带的功能是UCWeb,其实也能理解,当时手机能上的网站也没几个,打开来都是文字,开个网页都是老半天,流量费也贵的要命。当时网易的丁磊也在做邮箱,觉得这哥们做的不错,就约他出来喝酒。丁磊知道他们在北京创业没什么钱,连办公室都租不起,丁磊就说,可以先借他们80万,不要股权,就算是个人借款,另外再借他网易的服务器用。临走的时候,想起来他们在北京还没固定办公室,就说自己常在广州办公,北京办公室长期空着,就提出让他们去自己北京办公室办公。

结果,UC的初创团队真的就在丁磊北京的办公室办公了。当时丁磊隔壁办公室是网易总编辑李学凌,丁磊忘了跟他打招呼,李学凌当时看到一群年轻人往丁磊办公室搬电脑,以为出了什么事呢。一年后,李学凌辞职创办了多玩,打游戏的应该都知道这个网站吧,如果不知道也没关系,那有个软件叫YY总该知道吧,对,就是李学凌创办的,已上市。2006年,李学凌把何小鹏介绍给了俞永福,俞永福是当时联想投资,现在叫君联资本的副总裁。他觉得UC项目不错,想投资。结果决策会的时候,这个项目没有通过。俞永福不甘心,就找了雷军。

有些事,来早了不行,来晚了也不行,必须刚刚好。雷军2004年8月19日,刚把手上的卓越网以7500万美金卖给了亚马逊。俞永福说,小雷哥,你现在手上有钱,我给你推荐个好项目,以后你在家里躺着赚钱。雷军听完俞永福的介绍,就说了一句话:“你去UC,我就投。”

俞永福也是个猛人,当时投资公司副总裁也不做了,立刻辞职去了UC,要知道UC当时账上一毛钱都没有。雷军后来也兑现了承诺,以天使投资人身份投了400万。

UC从2004年一直创业到2014年,手机从诺基亚时代跨越到苹果时代,这家公司非但没有被淘汰,反而越活越好。这期间,收购武汉迅彩公司之后,抢占了绝对的市场占有率。之后和腾讯游览器干仗,也是依托自己前期积累的优势,用户用习惯一个游览器,改变习惯是很难的,我现在手机里的游览器用的就是UC。2014年6月11日,阿里巴巴用超过40亿美元的现金加股票,宣布正式并购整合UC。当时,这是中国互联网史上最大的并购记录。至此,何小鹏实现了财务自由。何小鹏和俞永福也进入阿里入职,而这一年,马云成为了中国首富。

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进入阿里之后,何小鹏先是担任UC的CEO,一年后成为了阿里移动事业群总裁,接着又调任阿里游戏董事长,2017年由担任了土豆网总裁,也就是他上任开始,宣告土豆转型短视频平台。

其实,上面看似和小鹏汽车无关,实际上理清楚创始人的背景对我们了解这款产品有着很大的关系。大家想一想,何小鹏曾经在中国互联网开山鼻祖的公司亚信科技工作过,有着田朔宁和丁健这样的关系。之后,又遇到俞永福,现在君联资本最早的高层领导,还成为了自己的联合创始人,好兄弟。俞永福的兄弟雷军后来又投资了自己的UC,现在也是小鹏汽车的投资人。然后被马云的阿里巴巴收购,还在阿里工作了3年。这些经历和人脉关系,是造就何小鹏能出来造车的必要因素。但更关键的一点,是2014年的一条新闻。

2014年6月13日,特斯拉CEO伊隆马斯克宣布该公司将采取“开源模式”,而这一天恰巧是UC被阿里巴巴收购后的第二天。何小鹏是特斯拉铁粉,小鹏汽车发布会上他说自己拥有四台特斯拉。看到特斯拉开放自己专利技术的新闻,何小鹏的心思就已经全在这上面了,他觉得这是自己下一个创业的方向。

何小鹏在广州人脉比较广,他先是找到广汽新能源中心控制科科长夏珩,夏珩带着同事何涛和杨春雷一起辞职,成为了小鹏汽车的初创团队。据说小鹏汽车的天使投资,除了何小鹏自己掏腰包之外,还有YY创始人李学凌,猎豹移动CEO傅盛,经纬创投创始人张颖,58集团的姚劲波。这些人都有一个共同特征,都是特斯拉车主。

从2014年开始,夏珩,何涛和杨春雷已经在研究怎么造车了。2017年,何小鹏从阿里辞职正式加入,出任董事长。这时候,这个要造的汽车名字才定下来,就叫小鹏汽车。2018年1月的CES展上,小鹏汽车G3正式亮相。

徐公子解密富豪:

一,高学历人才。

二,运气好。毕业就去了一个大企业,工作一年就赶上了那个企业上市。拼多多黄峥当年在谷歌也有同样的经历。

三,贵人相助。丁磊,俞永福,李学凌,雷军等大佬都是他的贵人。

四,选对风口。这是最关键的。第一次创业,就选择了移动互联网浏览器,在当时绝对是风口。后来造车,又是另一个大风口了。

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