中国青年报客户端讯（中青报·中青网见习记者 王志远 记者 张真齐）近年来，消费者对于越野车性能和续航能力提出了更高的要求。增程式技术既能提供强劲的动力输出，让越野车在各种复杂地形中如鱼得水，又能有效解决续航里程短的问题，使驾驶者可以更自由地探索远方。
6月13日，在“此生必驾G318”深蓝G318上市发布会上，深蓝G318共推出两驱版和四驱版6款配置，官方指导售价17.59万-31.80万元。
深蓝汽车CEO邓承浩表示：“深蓝G318为解决‘向往很美好，体验很糟糕’而来，以科技赋能，基于对用户需求的深度洞察，解决传统硬派‘造型太雷同、驾乘硬碰硬、空间小蜗居、能耗油老虎’四大痛点。”
造型设计上，深蓝G318秉承着先达未来的理念，巧妙地融合了赛博金属和原石切割元素，“战舰之威”硬朗前脸彰显力量感，开启硬派设计新潮流。
在驾乘舒适性方面，深蓝G318配备的航空级人体工程座椅，长途穿越久坐不累。此外，深蓝G318长宽高分别为5010/1985/1960mm，轴距达到2880mm，带来更宽敞的乘坐空间。另外，深蓝G318配备的“前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架”，带来更强的稳定性、更优的舒适性和更好的通过性。
邓承浩透露，在双电机和全程电驱的加持下，新车能很好地避免传统燃油硬派SUV在高海拔地区易出现动力衰减的问题。同时，45000N·m/deg车身扭转刚度搭配两把差速锁，能轻松通过交叉轴路面，不怕车身变形，让自驾越野更从容。
值得一提的是，深蓝G318首搭深蓝超级增程2.0，实现了190kmCLTC强制ev模式）纯电续航，整车综合续航更是超过1000km（CLTC）。两驱馈电油耗低至6.1L/100km，四驱馈电油耗低至6.7L/100km。
“以一台车的价格，实现了两台车的价值，无论是产品价格还是用车价值，深蓝G318都实现了硬派SUV上限的突破。我相信，深蓝G318将在硬派越野圈中掀起一波新浪潮。”邓承浩总结说。
