近日，2024年壳牌汽车环保马拉松中国站在北京收官。壳牌供图
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者王京辉）与“你追我赶”的赛车场景不同，近日在2024年壳牌汽车环保马拉松中国站决赛，参赛选手们需要探索如何用更少的能源，行驶更远的距离。
据了解，今年的壳牌汽车环保马拉松中国站赛事共吸引全国18所高校的25支车队参加，其中有9支车队是首次参赛。比赛分为两个组别，参赛选手们用亲手设计、制造的车辆进行一场有关绿色发展的比拼。
最终，经过数日的激烈角逐，广州城市理工学院华汽电动车队以其更高效的能源效率和创新设计，夺得原型车纯电动组别的冠军；同济大学志远车队Z241车组以稳定的性能和出色的燃油经济性，赢得原型车内燃机组别的冠军。
而在氢燃料电池领域的比赛中，北京理工大学翼昇节能车队一队与吉林大学肯赛节能车队一队以创新的氢燃料电池技术，分别在原型车与城市概念车氢燃料电池组别中赢得了冠军奖杯。
值得一提的是，今年的壳牌汽车环保马拉松中国站赛事迎来了全新的合作伙伴——吉利控股集团及雷神动力品牌。作为中国汽车行业的领军者之一，吉利控股集团不仅赞助了赛道内原型车纯电动组别的奖项，还与壳牌共同推出了“雷神动力”技术创新奖。
在比赛期间，来自吉利动力研究院的雷神混动系统总工程师刘国庆带来了主题为《混动未来HybridFutures》的分享会，与参赛学生车队分享了新能源浪潮下汽车行业最新的发展趋势。
除了赛道上的精彩比拼，赛道外的互动体验区也成为今年的另一大亮点。据悉，壳牌汽车环保马拉松在今年首次打造了寓教于乐的体验区。比赛间隙，车队学生们可以在现场的智造舱、动力舱、指挥舱，并参与原型车DIY和知识答题挑战。
“我们希望通过壳牌汽车环保马拉松这一赛事，将年轻一代人的创意和想法汇聚在一起，共同应对能源转型带来的各种挑战。”壳牌集团董事长安德鲁·麦肯齐总结说。
