中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）北京时间11月27日（美东时间11月27日），小马智行正式在纳斯达克挂牌上市（股票代码“PONY”），成为Robotaxi（自动驾驶出行业务）第一股。
小马智行联合创始人、CTO楼天城表示：“纳斯达克上市只是无人驾驶技术改变世界的开始，我们的征途远未结束。无人驾驶的突破之路如同攀登珠峰，而我们选择了坚守、耐心和长期主义，从而实现超越人类司机的技术质变。今天起，小马智行的信念将会在全世界生根发芽——AI不仅能提供更安全、高效的服务，更能带来前所未有的体验，改变人们对驾驶的认知。”
记者了解到，小马智行成立于2016年，为市场提供出行和物流领域的自动驾驶技术和解决方案。2018年，小马智行推出中国首个Robotaxi服务，其无人驾驶技术和运营规模处于全球领先水平，是中国首家取得北上广深无人驾驶出行服务许可的自动驾驶公司。
小马智行创立后受到众多知名车企、VC机构的认可，包括丰田汽车、一汽集团、红杉中国、五源资本、IDG资本、招商局资本等参与其IPO前7轮融资，总金额超13亿美元。丰田是其持股比例最高的战略投资人，红杉是最早和持股比例最高的财务投资人。
由于市场反响热烈，投资者对小马智行IPO的认购需求超出预期，公司最终IPO规模从原计划的1500万股ADS增加三成至2000万股ADS。有消息透露，参与认购的机构除了已公开的北汽集团和康福德高，还包括小马智行多个老股东以及多家国际顶尖投资机构。同时，广汽等四家投资者以私募配售方式认购总价值约1.534亿美元的A类普通股。
对于小马智行成功上市，丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理、小马智行董事浜田岳生表示：“电动化、智能化是中国汽车行业发展的大方向，自动驾驶是汽车智能化的代表性技术。作为小马智行的战略合作伙伴，我们坚信小马智行的上市必将推进双方愿景的实现，即‘让自动驾驶触手可及’和‘让所有人拥有移动出行的自由’。”
记者获悉，目前小马智行在Robotaxi、Robotruck（自动驾驶货运服务）、技术授权与应用服务领域持续创收。其核心技术是打造适用于不同车型及场景的“虚拟司机”，通过大量的路测数据及AI大模型反复训练，可应对各种兼具高难度和高商业价值的场景。截至目前，小马智行全球自动驾驶路测里程已累积近4000万公里，其中包括近400万公里无人化里程。
随着产业链成熟、全无人技术突破以及政策创新，小马智行与合作伙伴一同发力商业化进程。由“车企+自动驾驶企业+出行平台”的合作模式，被业内看作是推动Robotaxi落地的关键。在这一模式中，车企负责整车的量产，出行服务平台提供服务场景和获客渠道，自动驾驶企业提供自动驾驶技术和运营解决方案。
小马智行联合创始人、CEO彭军对带领小马智行登陆纳斯达克感到自豪：“小马智行自2016年创立，到如今成为自动驾驶大规模商业化和量产的全球领导者，离不开每一位用户、合作伙伴、股东和员工的支持。八年间，小马智行带领行业穿越周期，为技术变革不懈突破，如今终于迎来商业化的关键拐点。自动驾驶曙光在前，我们以终为始，将为社会创建出更安全、高效、便捷的未来交通。”
