“咱们品牌目前的购车权益您了解了吧？销售跟您介绍2年0息的金融方案了吧？”在试驾完极氪品牌车型几天后，该品牌的客服人员给笔者打来满意度调查电话，最后还强调了目前的购车活动。
这不仅限于极氪汽车，随着2024年进入12月，各车企开始最后冲刺，推出一系列限时优惠政策和花式促销手段，涉及指标补贴、2年0息、赠送积分等多种形式，为的就是刺激消费者购车以达到冲刺销量的目的。
各大车企开启年终销量冲刺
大部分家庭的购置新车需求随着年关临近正进一步释放，为增强品牌的吸引力，现金优惠、免息等活动成为各大车企主要的促销手段。据了解，目前已有新势力、自主品牌以及合资品牌的十余家车企推出不同程度的购车优惠活动。
早在11月25日，特斯拉中国就针对Model Y推出“限时交付尾款立减”政策，即日起至今年12月31日（含），下订后轮驱动版或长续航全轮驱动版并完成交付，可享受尾款减免1万元。12月2日再次宣布将Model 3和Model Y的五年零息购车活动延至今年12月31日。
同样调整金融方案的还有理想汽车，该品牌公告显示，消费者在11月29日—12月31日订购理想汽车旗下车型并在年底完成交付提出，可以享受三年零息金融方案。
极氪汽车也针对全系车型推出限时购车政策，金融方案方面根据车型不同能够享受两年或三年的0息购车活动。销量出现上涨势头的智己汽车，也推出5年免息、5000元保险补贴以及现金优惠等活动。
自主品牌同样不会放弃这次的销售热潮，宝骏汽车于12月初宣布旗下紧凑型SUV——云海推出购车补贴活动，至高享52888元优惠。同时，12月1日—12日期间下订宝骏任意车型，有机会赢取宝骏云海三年免费使用权等；活动期间下订并购买宝骏悦也Plus，至高可享价值41800元六重购车礼。
长安汽车旗下的深蓝品牌在12月1日推出“感恩宠粉购车季”活动，购买深蓝全系车型可享999元抵5999元限时红包。除了以上品牌外，吉利、奇瑞等热销品牌及热销车型均推出不同程度的购车优惠。
合资品牌面对竞争激烈的市场状况，也选择降价促销等方式进行“反击”。东风本田针对旗下灵犀L、CR-V、英仕派、思域四款车型给出优惠政策，以CR-V车型为例，消费者在今年12月1日—31日购车，可享高达5万元的限时综合优惠；长安马自达的多款车型在12月31日前可享受限时购车权益，其中购买CX-5 2.0L舒适型除限时优惠价之外，可享最高8000元企业置换补贴和1.5万元国家置换补贴购车权益。
此外，上汽通用别克品牌针对GL8陆尊插混版车型，将“20%首付48—60期低息”的金融方案调整为“50%首付24期0息”，同时继续提供最高4.5万元的置换补贴；一汽丰田则选择了更加直接的方式，推出“限时一口价”政策，其中卡罗拉锐放车型限时售价低至8.98万元起。
可以看到，造车新势力的优惠活动主要以0息的金融方案和叠加置换补贴为主，而自主和合资品牌则更倾向于真金白银的降价。
政策加码助力汽车消费升温
今年有关汽车的以旧换新政策，从国家到地方层层叠加。今年4月，商务部等七部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，详细规定以旧换新的具体流程、补贴标准以及相关的监管措施。
国家发展改革委与财政部在7月联合印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》。其中提到对报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的消费者，补贴标准由原先的1万元提高至2万元；对于购买2.0升及以下排量燃油乘用车的消费者，补贴标准也增至1.5万元。
多地政府相继推出促进汽车消费的相关政策，而且这些政策在补贴金额、补贴范围、申请条件等多方面有着一定的差异性，可以精准地满足不同地区消费者的购车需求。
以合肥市为例，11月29日至12月8日发放2024合肥市汽车新购消费券，总额为4400万元，购买新能源车最高可减6000元；上海松江区推出区级汽车促消费增长补贴政策，个人消费者在松江区购买新车可获3000元/辆的购车补贴。
除了发放消费券外，部分地区选择提高地方以旧换新补贴金额或调整交易时间范围。北京市明确对于满足补贴条件的车主，置换更新乘用车补贴1.5万元，置换新购的新能源车不仅包含纯电动车，还包含插电式混合动力（含增程式）和燃料电池汽车；贵州省则对乘用车报废及置换更新的政策进行调整优化，将时间范围从“9月6日至12月31日”扩大至“7月25日至12月31日”，同时取消对新购燃油车排量为2.0升及以下、取消个人名下乘用车进行置换（报废）更新时，车辆使用性质须为非营运车辆的限制。
新能源车受益销量持续增长
由于购买新能源车的补贴力度更大，因此在以旧换新政策的促进下，新能源车的销量显著提升。乘联分会公布的数据显示，11月新能源乘用车市场零售126.8万辆，同比增长50.5%，环比增长5.9%。2024年1-11月零售959.4万辆，同比增长41.2%。
传统品牌方面，比亚迪在11月销售乘用车504003辆，同比增长67.2%；吉利汽车新能源销量创新高，达到122453辆同比增长约94%；奇瑞控股集团11月新能源销量77830辆，同比增长267.9%。
多家造车新势力也在11月创下历史最好成绩，零跑汽车在该月首次突破4万辆大关，40169辆的成绩同比增长达117%；小鹏首次超过3万关卡达到30895辆，同比增长达54.2%。
可以看到，政策补贴以及车企的优惠活动激发了消费者的购车热情，随着以旧换新政策接近尾声，不少消费者希望能够在政策截止前购置车辆。而针对这种情况，部分品牌也给出了应对措施。以极氪汽车为例，为了消费者能够享受到政策补贴，该品牌针对部分车型推出“极氪甄选”，消费者可以购买已下线的车辆以便在补贴截止前提车。
此外，有些品牌推出兜底政策，如阿维塔承诺消费者若是在12月31日前锁单但未能提车，若后续补贴政策取消后出现退坡情况，阿维塔补贴差价。
由于国家和地方的补贴政策叠加车企的优惠活动，让消费者大大降低购车成本，再加上补贴政策即将收尾以及明年1月春节前购车需求提升等因素，将进一步激发消费者购车欲望，因此12月汽车销量有望出现同比和环比双增长态势。（屹辰）
来源：中国质量新闻网
