中青报·中青网见习记者曹伟 记者 张敏
北京地铁2号线1971年开通，在这条线路的东四十条站内有个神秘的楼梯存在了50余年。这个曾经挂着“乘客止步”警示牌的通道，今天终于揭开了神秘面纱，成为北京地铁2号线换乘3号线的入口。
12月15日清晨5点35分，北京地铁3号线一期开通试运营，不少市民早早在地铁东四十条站门口等候。
随着崭新的地铁3号线列车缓缓驶来，站台夹缝中拂过一阵清风。这张“神秘的面纱”在乘客们的欢呼声中被揭开了。
楼梯下面正是五十多年前预留的北京地铁3号线站台。
北京地铁3号线一期开通，市民打卡东四十条站神秘的站中站。曹伟/摄与地铁1、2号线一样，地铁3号线是北京最早规划的线路之一。
1956年，5位苏联专家来到北京，凭借着建设莫斯科地铁的经验，他们指导绘制了最早的北京地铁规划图。这份以数字编号的规划图中，3号线首次出现。
1971年，北京市在建造地铁2号线东四十条站时，便在站厅层下预留出了3号线站台和站厅，也就是东四十条的“站中站”。其中两线车站采用十字换乘叠落设计，2号线车站在上，3号线车站在下，共三层。
随着北京城市人口布局、资金投入、城市功能定位等变化，原先车站难以满足当下列车通行和乘客出行的需求，预留站的改造悄然进行。
历经5个版本，地铁3号线在2014年规划方案批复，并于2016年一期工程开工。建设方案决定，在保留老站台的基础上，再下挖7-8米建设3号线新站台，老站台将成为新的换乘站厅。
经过8年建设，这个跨越了半个多世纪的“都市传说”，终于成为现实。
从地铁东四十条站A口地面进站，下楼梯经过“三岔路口”，向左是地铁2号线，向右为3号线。走进崭新的3号线入口，开阔明亮的大厅让乘客们心旷神怡。
大屏半自动售票机、立式电子票价牌、独立母婴室……记者看到地铁3号线站厅拥有不少便民服务设施。据了解，新线路在枢纽站、文旅站、换乘站均设置了便利店，配备共享充电宝、寄存柜、食品饮料机等自助机具，还有鲜花柜、潮玩自助机等，打造便民惠民的集成式服务圈。
在转换层，北京中轴线壁画映入眼帘，浓浓的北京味扑面而来，乘客们争相拍照打卡。
地铁工作人员说，3号线东四十条站为了与2号线风格统一，装修主题为“致敬经典·城市印记”，在传承与更新中，实现历史与现代的融合延续。3号线除了色调与2号线老站保持相近，站内的数根立柱外表纹理也与2号线老站几乎一致。
从2号线换乘3号线，沿着换乘通道向下进入转换层，继续下楼就进入3号线新建的站台层了，复古色调让乘客产生了一种“时空穿梭”的感觉。
北京地铁3号线一期开通，市民打卡东四十条站神秘的站中站。曹伟/摄据了解，2号线东四十条站为传统的2层站台，3号线东四十条站则设有站台层、转换层和站厅层，从而形成了地下五层的结构特点。针对这一复杂的客运组织网络，该站在2号线到3号线、3号线到2号线换乘节点采用单向换乘模式。同时，在重点换乘节点，如2号线通道圆厅位置，增设多指向地贴、导向标志、导流设施等，有效引导换乘及进出站乘客路径。
此次与地铁3号线一期同时开通的，还有北京地铁12号线、昌平线南延一期剩余段和昌平线南延朱房北站，新增运营里程约43公里，而北京城市轨道交通运营总里程将达879公里。
12月14日，在北京市朝阳区东坝车辆段，记者看到工作人员正就开通前最后一天进行紧张的准备工作。
在车辆段智能管控系统的大屏前，北京地铁运营四分公司3号线、12号线运营事业部工程项目管理中心综合调控员温泉向中青报·中青网记者介绍，该系统是以车辆检修为概念基础，以生产安全、运营数据、状态监测为发展方向，融合信号系统、车辆网络系统、设备物联网等数据，形成一个数实结合的管控系统。
大屏上，一趟趟正线运行的“列车”实时在线路上移动。通过图标，可辨析列车车号、实时位置。
温泉说，系统能够实时展示某一列车各系统的状态，如出现报警将自动弹出标识，帮助工作人员第一时间掌握列车情况。大屏还可推出东坝车辆段立体展示图，通过动画展示列车每天进出车辆段的状态。
手指着大屏，温泉还介绍了车载的“黑科技”：列车上装有全车图像自动检测设备，每当有一列车经过时，设备会通过高速摄像机对列车进行全方位摄像，将图像传至服务器。通过历史图自动对比出异常点位并进行报警，员工通过手持终端即可查看列车状况，这个设备全面提升了车辆检查的数据化、信息化和智能化水平。
在地铁3号线主题列车车头前，记者看到，车头融入“京味”元素，采用京剧脸谱设计手法进行涂装，像一张“微笑的面庞”，始终保持微笑的状态。
该部门运营安全管理中心党支部书记马宝奎介绍，“微笑的面庞”能够向乘客传递出一种轻松、愉快的感觉。“乘客不仅能够感受到地铁工作人员的微笑服务，还可以体验到列车的‘微笑服务’，这体现出现代城市轨道交通为民服务的理念和意识，也展现出北京这座城市的魅力。”马宝奎说。
走进车厢，映入眼帘的是蓝白色调，简洁的扶手造型，在满足把扶功能的前提下，让车厢看起来更加宽敞了。
地铁3号线主题专列共有4节车厢，在内饰的设计上，以“漫步”为主题，用手绘的方式融入了东四十条站、工人体育场站、朝阳公园站、朝阳站周边标志性建筑物元素，带领乘客领略沿途“风景”。主题列车从开通当日起将上线运行三个月。
记者了解到，地铁3号线一期是北京中心城东部的东西向骨干线路，经由东城、朝阳两个区。东四十条站至东坝北站区段共设车站10座，其中换乘车站5座。
通车后，地铁朝阳站将直接服务北京七大对外交通枢纽之一的国铁朝阳站，填补了朝阳火车站没有地铁服务的空白，将促进国铁客流向主城区的快速疏解，提升旅客进出站效率。
新线开通后，可实现与多条南北向轨道交通线路的连通，有效补充中心城区东西向轨道交通廊道。
（中国青年报客户端北京12月15日电）
来源：中国青年报客户端
