美国智库：四类稀土材料制约美军高技术武器生产

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者张昊天）美国的军事优势依靠源源不断的稀土供给，相关供应链的稳定直接影响高科技武器装备的生产。近日，谷歌前首席执行官埃里克·施密特创立的智囊机构“特别竞争研究”发布了一份白皮书，试图将美国军工产业对稀土的需求加以量化。该报告分析了各类军工产品对稀土的依赖程度，并重申：美国重建本地稀土供应链并非一朝一夕之功。

这份白皮书聚焦锑、镓、锗和钨4种元素，运用人工智能工具分析了哪些武器装备中含有这些元素。在军工领域，锑被用于制造精密光学和电子设备，镓存在于半导体和太阳能电池中，锗通常用于夜视系统和光电/红外探测设备，钨则是弹头和耐热零件不可或缺的成分。评估了900多万个零部件和3000多种美军武器系统后，白皮书得出基本结论：超过2800个零件依赖上述4类稀土，这些零件与1400种武器系统相关。

报告称，最容易受到稀土供应链波动影响的是美国海军的“弗吉尼亚”级核潜艇。该艇是美军在建的唯一一款攻击型核潜艇，有300多个零件含有锑、镓、锗和钨。此外，该艇的1700多个零件使用了复杂的铸造和锻造工艺。此前有报道指出，美国在建的12艘该型号潜艇中，有10艘出现工期延误。白皮书分析称，美国缺乏大规模铸造能力，加上外国产品交付延迟，导致这些潜艇难以按期服役。

每艘“弗吉尼亚”级潜艇大约需要9200磅（约4173公斤）稀土元素。相比之下，航空装备的稀土用量较低，美军的每架F-35战机需要约900磅（约408公斤）稀土。不过，航空器对铸造零件的依赖比舰艇更大，在相关排行榜上位列前十的武器系统全是飞机，其中，F/A-18战斗机需要3800多个铸件，KC-135加油机需要2500多个铸件。由于这两款机型即将停产或已经停产，它们对铸造零件的需求主要来自后勤维修。

美国“战区”网站援引美军内部评估称，若爆发大规模冲突，铸造和锻造零件短缺将导致美军无法迅速补充损失的舰艇、飞机和弹药。

“特别竞争研究”的白皮书还单独提到了镉元素——含有这种元素的镀层可以增强零部件的耐腐蚀性。需要最多含镉镀层的十大武器系统也都是飞机：KC-135加油机有2780个含镉零部件，C-130战术运输机、C-5大型运输机和B-52战略轰炸机的含镉零件用量均超过2000个。

美国军工供应链的另一重隐患，与劳动力短缺和上游供应萎缩有关。白皮书提到，过去10年间，与美国国防部签订合同的小型企业减少了43%。2025年2月，宾夕法尼亚州的一家紧固件生产商因火灾关闭，这家企业为超过1000种军用装备服务，包括美军的核动力航母、主战坦克、巡航导弹和直升机。白皮书称，涉事企业预计歇业至2028年，“凸显了美国国防工业基础依赖单一供应商所引发的巨大风险”。

为降低“供应链风险”，美国军方已着手重塑稀土等关键原材料的供应链。白皮书肯定了这类举措，但警告说，如果其他国家限制出口，相关工作恐怕为时已晚；历史数据显示，美国平均29年才能开采一座新的稀土矿。去年，美国怀俄明州近70年来首次启动新的稀土矿山，计划在2029年前提炼出镓和锗等关键元素，初期年产量约450吨。

美国供应链技术公司Exiger的首席战略与全球事务官基特·康克林对“战区”网站表示，无论是无人机还是防空导弹，当美国军工企业决定扩大产能，稀土等原材料的供应必然会成为瓶颈，直接影响企业交付美军急需的武器装备的能力。

康克林认为，鉴于当前国际局势包括中美关系相对稳定的状况，预计到今年年底，美国的稀土供应不会有太大变化。他建议，美国政府应设置一个跨部门机构，协调生产与供给，并提升供应渠道效能，确保关键原材料不“断供”。

来源：中国青年报客户端