随着5G、大数据、人工智能、工业物联网等信息技术与港口应用场景的深度融合，未来，我国自动化集装箱码头将迎来更大的发展机遇。
“十四五”期间，我国交通运输领域将实施智慧交通标准推进工程，推进自动化集装箱码头等建设，并培育若干世界一流码头建设和运营商、综合服务商。
根据交通运输部出台的《自动化集装箱码头建设指南》，一批上规模的集装箱码头又将迎来一轮转型和快速发展期。
交通运输部《自动化集装箱码头建设指南》编制组介绍，近年来，我国沿海主要集装箱港口相继开展了自动化集装箱码头的新建和改造，建成投产了洋山深水港区四期工程和青岛前湾港区四期工程为代表的一批自动化集装箱码头，取得了较为丰硕的应用技术成果和实践经验。
编制组介绍，自动化集装箱码头在安全、绿色、效率等方面的优势逐步显现，特别是由于具有高度智能化、无人或少人等突出特点，在港口防控新冠病毒疫情中表现出极强的适应性和传统码头无法比拟的优势。
交通运输部有关负责人26日介绍称，我国目前已建成10座自动化集装箱码头，并有7座自动化集装箱码头在建，已建和在建规模均居世界首位。
我国自2016年3月厦门远海自动化码头建成以来，上海洋山四期、青岛前湾一期二期、天津五洲国际等多座新建或改造的自动化集装箱码头（含全自动化码头和堆场自动化码头）相继建成并投入运营。今年还有深圳妈湾、日照石臼、天津港北疆C段3座全自动化码头相继建成投运。
中远海运港口厦门远海码头是我国第一个全自动化码头。摄影/章轲交通运输部介绍，从实际营运情况看，我国自动化码头运行稳定，装卸效率逐步提升，运营情况良好，起到了较好的示范效应。2017年12月开港运行的上海港洋山四期工程是世界上最大的自动化码头，投运第一年就完成集装箱吞吐量201.36万标箱,2020年完成集装箱吞吐量420万标箱，2021年有望突破570万标箱。
青岛前湾自动化码头运营4年多来，多次刷新自己创造的装箱世界纪录，创造出平均作业效率36.2自然箱/小时，最高作业效率43.8自然箱/小时的世界纪录，效率远超国外同类码头，多次荣获国际奖项。
交通运输部介绍，目前，我国的自动化集装箱码头建设技术和标准已走出国门，以色列海法港、阿布扎比哈里发港二期等自动化码头在总平面布置、装卸工艺等方面均采用了我国的技术标准，其中以色列海法港自动化码头采用了上海港自主开发的生产管理系统。
根据《自动化集装箱码头建设指南》，自动化集装箱码头应将区块链、云计算、第五代移动通信技术（5G）、工业物联网、北斗卫星导航系统、人工智能、大数据等信息技术与港口业务融合，构建智能、高效、自主可控的码头管理与控制系统。应贯彻绿色港口的理念，码头布置应合理利用资源，用能体系应低碳高效。
交通运输部有关负责人表示，随着5G、大数据、人工智能、工业物联网等信息技术与港口应用场景的深度融合，未来，我国自动化集装箱码头将迎来更大的发展机遇。
