汽车导航屏能否成为广告发布的媒介仍有待商榷。
一汽大众致歉“导航弹窗”事件
9月29日，针对一汽大众ID.6 crozz导航弹窗一事，一汽大众相关负责人向媒体表示，车机消息推送是一汽大众面向车主的关怀行为，并非弹窗广告，主要内容是提醒用户保养、品牌活动邀约等与用户息息相关的信息。针对此次弹窗推送信息给车主带来的不便，一汽大众深表歉意。为避免影响用户驾驶，一汽大众已经即刻停止了车机弹窗提示信息。
一财点评：近日，有车主爆料一汽大众ID.6 CROZZ在导航时，中控屏弹出广告，遮挡住行驶中的导航信息，引发网络关于车机广告和行程安全的热议。伴随汽车新能源化和智能化程度的提升，汽车作为重要的信息终端，随时都能接受网络信息，不少汽车企业开始利用车机系统进行商业推广等探索和尝试。此前长城魏摩卡和蔚来的车机中控屏上都曾被曝出现弹窗广告。但广告逐步渗入事关人身安全的汽车，这让不少消费者感到担忧，因为这很可能会让驾驶者分心，进而影响到驾驶安全。汽车导航屏能否成为广告发布的媒介仍有待商榷。
比亚迪汉、唐德国预售价达50万
9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，其中，元PLUS德国预售价格为3.8万欧元（折合人民币26.5万元），汉和唐德国预售价格为7.2万欧元（折合人民币50万元）。
一财点评：比亚迪出海欧洲的车型售价比国内普遍高出不少，其中，元PLUS在国内的售价为13.78万~16.58万元，德国预售价比国内最高价还高出近10万元。汉在国内的售价为21.48万~32.98万，德国预售价比国内最高价高出17万元，唐EV国内售价为27.98万~33.98万元，德国预售价比国内最高价高出16万元。据悉，上述三款车型也将于10月在法国巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场。
广汽丰田年底将导入氢能轿车
近日，广汽丰田主办“正18，向未来”广汽丰田18周年主题展。18年来，广汽丰田实现全领域车型布局，建成5条生产线，达成“百万产销”体制。今年，广汽丰田加快电动化布伐，除了推出纯电动车bZ4X，还将尝鲜“氢出行”，年底以进口车方式导入丰田第二代MIRAI氢能轿车。作为搭载全球领先氢燃料电池技术的豪华轿车，第二代MIRAI售价为74.8万元起。
一财点评：作为国内最早推动电动化的车企之一，广汽丰田目前已形成涵盖混动、插混、纯电共计12款电动化车型的产品线，电动化车型累计销量超过76万辆。当前，广汽丰田提速全方位电动化战略，不仅在混合动力领域持续强固“TNGA双擎高级混动”领先优势，而且着力开拓纯电市场，以首款依托丰田e-TNGA纯电架构开发的中型SUV bZ4X为开端，全面扩大纯电动产品阵容。随着第二代MIRAI到来，广汽丰田成为国内率先进入氢领域的合资车企。
J.D. Power研究：主流车与豪华车售后服务满意度差距缩小
9月29日，消费者洞察与市场研究机构J.D. Power|君迪正式发布2022中国售后服务满意度研究SM（CSI）。研究显示，2022年，主流车品牌售后服务满意度得分为755分，豪华车品牌为768分，两者差距进一步缩小至13分。J.D. Power中国售后服务满意度这项研究，评测的是拥车期为13至48个月的车主对过去12个月内在品牌授权经销店的服务经历的满意度。汽车售后服务满意度得分采用1,000分制。在2022中国售后服务满意度排名中，奥迪以786分位居豪华车品牌售后服务满意度榜首，广汽本田以783分蝉联主流车品牌第一，广汽传祺以773分排名中国自主品牌第一及主流车品牌第二。
一财点评：2022年中国汽车行业整体售后服务不断发生变化，主流车与豪华车之间的售后服务满意度差距持续缩小，自主品牌车主对服务价值的满意度较去年明显增长。随着智能化和数字浪潮的兴起，车企与消费者之间的连接从过去的购车与售后向全生命周期延伸，未来客户体验将从单点化的服务体验向场景化的连续体验进一步升级。不断增加的体验触点与不断延长的体验路径对企业的体验设计能力与服务执行能力都提出了更高的要求，企业或经销商的“单打独斗”模式在未来也将面临更大的挑战。J.D. Power中国区汽车数字化零售咨询事业部总经理谢娟建议，车企们需要从幕后走到台前直面用户，建立体系化的“客户体验管理”，与经销商形成服务合力，将成为未来竞争中破局的关键。
