这是一场底气和勇气兼备的旅程。
随着新款smart #1车型预计于2023年年初开始在欧洲交付，全球移动出行技术公司亿咖通科技也将携其新一代智能座舱亮相欧洲市场。
有别于传统OEM和供应商的关系，亿咖通科技与smart的合作始于2019年 smart#1车型研发初期。双方在专业领域各取所长，联合开发了这款智能座舱以及操作系统——smart OS全场景数字生态车机系统。基于梅赛德斯奔驰的设计理念，该座舱引入了smart有史以来第一个3D小狐狸形象的车载虚拟助手，同时引入“灵感星球”概念为核心特色。
今年6月初，smart #1在国内正式上市，上个月正式开始在国内交付，更加定制化的设计也使这款智能座舱早已饱受美誉。如今随着smart #1逐步走向全球市场，亿咖通科技也会搭乘其进入全球市场。除smart外，沃尔沃、路特斯、宝腾等也将成为亿咖通科技连接全球市场的汽车品牌。
“今年是亿咖通科技进入全球市场的元年。”亿咖通科技董事长兼CEO沈子瑜在前不久接受媒体采访时表示。
蓄力5年，形成3大核心技术
如果说电动化是此次汽车行业百年变革的上半场，那么目前业内公认，智能化会是下半场。
紧盯汽车智能化这个万亿级商机的赛道，亿咖通科技注册成立于2017年3月，由吉利控股董事长李书福和沈子瑜共同创立，并先后在武汉、杭州、上海、大连、北京、苏州、成都、马来西亚吉隆坡、瑞典哥德堡、英国伦敦等地设立了分支机构和研发中心。
在极为注重研发的基因影响下，亿咖通科技在成立后的5年内进行了多次技术革新。
在成立初期，亿咖通科技便一直在推动整车的软件的高度集中化和计算机化，革命性地用手机芯片做成了汽车的车规级计算模组，并在2018年时就跟高通建立了非常紧密的合作，这也使亿咖通科技成为了早期开始量产上车骁龙8155芯片的企业之一，累计出货量亦行业领先。
经过五年的不断探索和发展，如今的亿咖通科技形成了三大核心技术，一是系统级芯片（SoC）计算模组，这能有效整合SoC芯片与集成电路，是构建车载高性能计算平台的基石。二是OS操作系统，聚焦于充分发挥SoC芯片的强悍性能，助力应用程序开发者推出创新的车载功能。三是智能汽车软件栈，以智能化软件提升车内体验的同时，也正在开发高级辅助驾驶系统（ADAS）、高速公路上无人监管的自动驾驶功能以及功能安全等关键车辆系统控制软件。
目前，亿咖通科技的业务范围也已经延伸至为汽车智能化出行提供核心软硬件解决方案，包括车载信息娱乐系统，数字智能座舱，车载芯片模组解决方案以及整合软件栈。
正如苹果的A系列芯片，与高通的同代芯片相比，或许并不占优，但如果将其与iOS操作系统和苹果的硬件整合到一起，产品竞争力直线提升。“亿咖通科技是把软件栈、操作系统，芯片模组这一部分作为解决方案的核心工程。”沈子瑜在接受媒体采访时表示，有了自己的芯片模组、底软和操作系统，我们才能够发挥更大的威力。
多元业务，迈入全球化发展阶段
依靠强大的软硬件协同能力，目前，亿咖通科技也形成了强大、成熟的客户群。“过去5年时间里面，我们的产品在320多万台车上面进行了装配使用。目前，每年大概有100万到150万台的新增量。”沈子瑜表示。
在这其中，亿咖通科技也形成了独特的商业模式，公司既服务于整车厂，也向一级供应商提供技术。
作为一级供应商，亿咖通科技为整车厂提供端到端的系统技术，产品包括最早IHU（信息娱乐系统），到现在的DHU（智能座舱系统）、智能座舱域控器系统，以及正在开发的全域融合的中央计算机系统。
除此之外，亿咖通科技还服务于一级供应商。例如曾基于联发科芯片做的车规级芯片模组E01、E02，到如今的计算模组以及公司的底层软件，亿咖通科技都可以通过一级供应商提供给整车厂。
目前，亿咖通科技服务客户包括梅赛德斯奔驰、宝腾、路特斯、smart和吉利汽车在内的12个OEM品牌，以及全球8家一级供应商。
在市场进入策略上，和李书福渊源颇深的亿咖通科技第一步是选择从嵌入吉利的生态系统起步，聚焦在国内的赛道。但随着商业模式的清晰、客户群体的不断扩大，亿咖通科技也跨越了初创公司的发展期，正逐步成长为一家更趋成熟的科技企业，与此同时，亿咖通科技也做好了迈入了下一个阶段——进军全球市场的准备。
沈子瑜认为，亿咖通科技要做大做强，走向全球化是必经之路。因为亿咖通科技是一家B2B公司，获取全球排名靠前的客户是保证公司长期在赛道中领先的必要途径。
平台开发，赋能全球品牌独特体验
在全球化发展的进程中，亿咖通科技希望成为一个全栈式计算平台的提供商。在沈子瑜眼中，未来的车就是一台超级计算机，汽车的智能化技术就是汽车计算机系统的核心技术。而亿咖通科技为智能汽车提供芯片、模组、硬件、整个计算机系统软件及上层的应用，是一个全栈的提供者。
“在移动互联网时代，像安卓和高通能够让所有的手机公司都能做好手机一样，我们也希望让所有的汽车公司都能够更容易地去造智能电动汽车，这是我们的愿景。”沈子瑜指出。
亿咖通科技目前正在打造的全栈计算平台和底层核心技术就是为了更好地赋能车企，提供可全面定制的全栈解决方案，让全球品牌定义独特的用户体验，而反过来，这些全球品牌也成为了亿咖通科技连接全球市场的契机。
此次搭乘smart# 1出海的亿咖通科技智能座舱，就是亿咖通科技与戴姆勒集团以及smart团队历时三年一起打造的，特别彰显了smart潮趣年轻的品牌精神，为用户带来更为定制化、更直观的智能操控体验。基于梅赛德斯奔驰的设计理念，该座舱引入了smart有史以来第一个3D小狐狸形象的车载虚拟助手，同时引入“灵感星球”概念为核心特色，为smart打造了独一无二的“灵魂”。
据悉，随着smart# 1进入全球市场后，亿咖通科技从今年年底开始也将在欧美市场陆续推出为全球车企开发的产品。与此同时，亿咖通科技也在从战略合作关系中积极寻求与更多第三方整车厂的合作，并积极推动公司在国际市场的增长。
为走向全球市场，去年开始，亿咖通科技也在不断加速开放合作。
2021年2月，亿咖通科技与伟世通、高通展开战略合作，共同开发广泛适用于全球市场的智能座舱解决方案；同年4月，亿咖通科技与沃尔沃成立合资公司HaleyTek，开发全球适用的车载智能座舱操作系统。据沈子瑜介绍，HaleyTek是帮助亿咖通科技走向国际化的重要桥头堡，可以让公司进入到全球20多个市场。自动驾驶技术方面，2021年7月，亿咖通科技投资了自动驾驶软件公司Zenseact。
今年5月，亿咖通科技宣布赴美上市，并已与COVA Acquisition Corp．达成合并协议。在完成交易后，亿咖通科技将于纳斯达克挂牌上市，股票代码为“ECX”。 预计将在2022年第四季度完成，估值达到38.2亿美元。
“亿咖通科技到北美上市，其实最主要的原因就是我们希望成为一个全球性的企业。”沈子瑜解释称。
今年7~8月，亿咖通科技先后宣布与全球知名的车载激光雷达方案提供商Luminar和AMD（超威半导体）展开合作。同时，亿咖通科技对高精地图业务和自动驾驶算法业务的优化，也颇有“先破后立”的意味，为“走出去”迅速调整战略，部署资源。
在上市计划的公告中，亿咖通科技也公布了其“走出去”的详细计划，2022~2024年，吉利汽车品牌（包括吉利、几何、极氪等），在公司的营业收入占比将从74%下降到44%，与之相对地，吉利生态品牌（包括沃尔沃、smart、路特斯等），占比将从7%上升到30%，第三方车企，占比则将从19%上升到30%。
亿咖通科技的底气，是其核心技术及背后的对行业趋势精准的判断和敏锐嗅觉，也因此能吸引一众行业领先企业与之合作，互相成就；而带着这份底气和朋友圈加持的勇气，亿咖通科技方无惧前路或许道阻且长，决然踏上国际化赛道，在汽车智能化的下半场再进一程。
