历时240余天，汽车门把手新规正式发布。
历时240余天，全球首个汽车门把手安全技术标准正式发布。
近日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》(GB 48001-2026)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2027年1月1日起开始实施。
回顾上述标准制定过程，自2025年5月开始，几乎每个月都有新动态。2025年5月8日，标准立项公示，相关部门召集国内整车企业、零部件企业、检验机构等40余家单位共同开展研究。次月，标准进行了立项答辩，完成了立项公示处理意见。同年7月，标准起草组会议举行，百余位行业专家多轮研讨确定标准框架，形成标准草案。9月，标准立项计划下达，草案进一步完善，同时，公开向社会各界征求意见。
近年来，隐藏式门把手潜在的安全风险，增加了汽车碰撞、起火事故中潜在的逃生与救援风险。比如：断电情况下，电动式外门把手和车门内把手失效；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。
针对车门把手断电后的安全打开性，新标准明确，每个车门（不包括尾门）应配置机械式车门外把手和车门内把手，在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过机械式车门把手开启车门。如果汽车装备的是电动式车门内把手，应同时配备机械式车门内把手。
同时，每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应留有充足的手部操作空间，这一操作空间不能小于60mm×20mm×25mm，即手部打开车门的操作空间不能小于30立方厘米。
此外，为了防止消费者“在紧急情况下，无法找到机械式车内把手”，新标准要求，具备机械释放功能的车门内把手应易于车内乘员识别，包括：车门内把手应位于无遮挡的位置，确保在乘员位置直观可见；单个车门配置多个机械式车门内把手时，操作任一车门内把手应能直接开启车门等。
关于新标准的实施时间，新申请车门把手型式批准的车型，自新标准实施之日起（2027年1月1日），应符合除“手部打开车门的操作空间”之外的要求；自新标准实施之日起第13个月（2028年1月1日），应符合所有规定。已经获得车门把手型式批准的车型，自新标准实施之日起第25个月（2029年1月1日）开始执行。
