前段时间，我跟大家分享车钥匙没电了，一键启动的汽车如何操作，只需要把钥匙贴在一键启动按钮上按下去就可以了。不过还是要尽快更换电池，否则感应锁车、升降车窗都不能用。
更换车钥匙电池就跟换电视遥控器一样简单，但有人发现自己更换的电池不耐用，感应距离也有限，然后就会去4S店更换原装电池。4S店的价格少则几十，多则上百，实际上这种纽扣电池的成本非常低。如果你不想当这个冤大头，可以试试我这个黑科技电池：南孚集团旗下的传应石墨烯纽扣电池。
石墨烯是从石墨材料中剥离出的一层碳原子构成的网格状薄片，厚度仅有0.335纳米，是目前导电性最佳的材料，广泛应用于航天航空以及电动汽车电池领域。
现在南孚也把石墨烯材质应用到纽扣电池上，同时升级了正极锰中导电剂，锂电芯有了它们的加持，脉冲动力更加强劲，性能上比普通纽扣电池增加30%。
如果把增加的性能换算成实际应用，普通纽扣电池可以感应车钥匙3573次，而传应石墨烯纽扣电池则可以感应车钥匙4269次，足足多了696次，相当于日常能多使用超一百天。而且有了石墨烯导电快、更灵敏的特性，放在车钥匙上遥控感应也更灵敏，使用体验比原装电池还要好一些。
另外，这款传应石墨烯纽扣电池的容量高达240mAh，这是由于它采用了创新的扩容仓结构。超薄钢壳仅有0.23mm，比市面上纽扣电池钢壳薄了0.07mm，让内部有更多的空间放置电芯。
最直接的体现就是续航增加，如果每天使用车钥匙3-5次，那么一颗传应石墨烯纽扣电池用三年没问题。而且它还采用了U型封口工艺，能够保证100%杜绝漏液，在-20°C~60°C的极致环境下也能稳定供电。
有了石墨烯材料和扩容仓结构的创新加持，传应石墨烯纽扣电池可以说是目前业界性能最强的纽扣电池。去年双11的纽扣电池销量超过松下，充分得到了市场的认可，在销量和性能方面已超过进口电池。尤其是五粒传应石墨烯纽扣电池仅11.9元，这性价比让我乐于支持国产，以后就跟4S店说拜拜了。
