#10万级车配不配上2C快充#你们看看这个话题，兄弟们，终于有人开始在乎10万级别的汽车用户的充电体验了！这才是更大体量消费者所在的区间呀！随着五菱星光EV的推出，将彻底改写平民级纯电车充电慢的历史，它不仅是10万级别⾸个2C快充，再往上看，它依然是一个越级的配置。考虑到目前公开的充电桩资源以及成本，五菱星光EV选择了2C充电，在410km续航的这个车型上，10%-80%的平均充电倍率就能来到2C，峰值功率可以来到120kW，充电十五分钟，电量增加42%，续航增加215km！目前绝大多数营业性质的快充桩的功率基本都在60-120kW，也就是说，五菱星光EV就可以把绝大多数充电桩的能力吃满，同时并没有冒进的选择更高的充电倍率，避免的成本溢出，这就是五菱团队的巧妙之处。在安全方面电池本身也有首创电芯「问顶技术」的加持，直接从电池的电芯入手从电芯内部结构、固液界面和材料体系等方面进行优化创新，有效避免电池过热起火的状况，在中汽中心实测里，电芯经过挤压变形 40%、针刺三分之一深度后正常充放电、钢针垂直刺穿电芯无起火或爆炸现象，高温短路等测试，电芯均无起火或爆炸现象。并且车端还搭载了自研智能 BMS，在和云端 AI-BMS 系统相互配合的情况下甚至能实现自学习，对你的驾驶进行安全监管，帮你规避潜在危险。车辆的电机采用了高效三合一电驱，电机功率高达 150kW，但是输出却很稳定，大大提升驾驶体验，电机最大扭矩可达 310N·m，让车辆起步速度相当不错，零百加速只要7.3S，作为一款家用轿车，在十万价位的车型里面，这个表现可以说是非常亮眼了。如果你的预算刚好在这里，那就可以优先来看看五菱星光EV是否符合你的需求了。
