随着北京车展的临近，各大车企纷纷亮出新车计划，竞相展示新车的各项亮点。然而，在这繁华盛世的背后，汽车行业却暗藏波涛。特别是面对小米SU7的强势崛起，车企们面临着销量与利润之间的艰难抉择，进退维谷。
日前，一则智界“截胡”小米SU7订单的消息冲上热搜。据报道，已经支付定金锁单小米SU7的车主若下单购买任意配置的智界S7，在支付完尾款之后都将获得5000元补贴。
小米汽车可能做梦也想不到，此前炒得沸沸扬扬的“5000元定金不退”被其他车企拿来做文章。近日，多家车企“截胡”小米SU7的订单，且势头愈演愈烈。
记者对此进行了求证核实，多个车企门店相关工作人员表示，该情况属实。
买车退5000？车企回应
多家车企降价“围剿”
近日有传闻称，重装上阵的智界S7“截胡”小米SU7的订单，客户在支付尾款时，可以直接抵扣原本锁定小米SU7且不可退还的5000元定金。
记者采访了华为鸿蒙智行线下门店，销售称补贴小米SU7锁单车主属实：“您只需要展示给我们看（小米SU7）定金支付页面，然后下单智界S7就行，我们可以给您申请特殊补贴。”
该名销售还表示：“这项补贴政策可与智界S7的其他优惠活动重叠，之后无论消费者是否购买小米SU7，都会在支付智界S7的尾款时减免5000元。”
还有媒体援引华为相关人士的话称，目前对此不知情，这几个周末到门店试驾的消费者很多，大规模交付的能力也是消费者关注重点。
据悉，小米SU7上市以来，华为各大门店就推出了这项临时政策，将持续到5月底。
无独有偶，23日下午，有消息传出蔚来对已下定小米SU7消费者给予5000元补贴。蔚来门店工作人员对记者表示，同一个手机号凭借小米汽车锁单订单，包括排产信息，可以在提车后减去相应金额。
除了鸿蒙智行之外，如理想、小鹏等门店销售称，车型已经相应调价，优惠力度已经很大。
理想汽车某门店工作人员则表示，新上市的理想L6有这样的优惠活动，下定小米SU7的消费者选购上述车型可给予5000元补贴。
不过，小鹏汽车门店工作人员明确表示，没有此类政策。
小米汽车上市带来的冲击波持续发酵，在新能源汽车市场掀起一场更加猛烈的“价格战”。小鹏、特斯拉、理想、问界纷纷官宣降价，甚至直接为新老车主返现金。统计数据显示，2024年第一季度车市降价规模已经超过2023年全年的六成，降价成为4月新能源车企的主旋律。
4月20日，小鹏汽车宣布推出限时5亿元购车补贴，覆盖G9、G6、P7i、2024款P5等四款车型。
4月21日，特斯拉中国宣布降价，其中，Model 3焕新版售价降至23.19万元人民币，降幅5.7%；Model 3长续航焕新版售价降至27.19万元人民币，降幅4.9%。
Model 3正是SU7对标的车型，雷军曾公开表示，“Model 3车主，要不要换一辆小米SU7？好看防晒！”而Model 3的降价意味着二者价格进一步被拉近。
4月22日，理想公布了在售车型2024款L7、L8、L9、MEGA的全新价格体系，降价幅度达1.8万元至3万元不等。对于鲜有降价的理想汽车而言，此番动作也被业内看作是对小米汽车上市发动的“价格反击”。
根据不完全统计，包括前文提到的小鹏汽车、特斯拉、理想汽车等品牌在内，4月份以来，已有超38家车企，共126个车系，进行降价或优惠调整，其中传统燃油车型84个，新能源车型42个。
业内分析认为，2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈，后续价格战大概率会以降价促销和定位下探等多模式混合展开，拥有核心技术的车企才能最终生存下来。
雷军表态：提升产能，已提前交付
针对产能不足，其他“友商”来抢单的事情，在22日，小米董事长雷军发了一条微博疑似回应此事，“目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升。如果您实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购！”
4月23日雷军在微博发文称，目前正在全力扩充小米SU7产能。原计划标准版、Max于4月底开始交付，提前到4月18日。
此前对于产能瓶颈问题，小米方面在4月初曾表示，目前小米汽车工厂全力以赴提高产能，并充分动员供应链伙伴全力保供，稳定推进现有订单的尽快交付、未来订单的有序处理，保障用户的交付体验。
小米SU7发售后，引发市场热议。最新的数据显示，小米SU7锁单量，截至4月20日，超过了7万辆，但其产能不足一直受到市场质疑。
产能不足或和“5000元定金”下单的消费者太多有关系，小米新车发布后，很多人激情下单，冷静下来又后悔，结果发现5000元的定金退不了，引发争议。对于上述争议，小米汽车方面曾表示，消费者主动锁单定金无法退款。
如何应对这些车企的竞争？这是摆在小米汽车面前的问题。
综合自 | 中国新闻网、 新消费日报、北京日报等
