车主回应高速充电80%强制离场：充到后面功率低，限流后效率高多了__财经头条_

【#车主回应高速充电80%强制离场#：充到后面功率低，限流后效率高多了】#充电站排队烧油赶路混电车主发声#据封面新闻，国庆出行高峰，多条高速服务区出现新能源汽车充电排长队现象，#高速充电80%强制离场引争议#登上热搜。10月3日，@钱江视频记者采访了两位国庆期间自驾出行的电车车主，他们分享了各自的充电体验。湖北一车主金先生表示，他于1日自驾从日照回湖北武昌。路过服务区想充电，发现根本挤不进去。“不仅是排队等待充电的电车很多，还有部分燃油车不走，占着充电桩。”无奈之下，他选择到河南信阳服务区外1公里的充电站充电。对于高速服务区充电80%强制离开的举措，金先生表示认同：“我觉得可以理解，充到后面，功率就低了，同样的时间可以帮助更多的车充上电，是更好的选择。”另一位车主李女士表示，她于2日自驾从四川重庆到西昌，“充电桩限流80%后，效率高了不止一星半点，全线没有排队，一路畅通。”不过，李女士的小车续航短，增加了充电频次，全程680公里，共花费142.21元。