现在很多车都配置了ACC智能化系统，这是一种自适应巡航控制系统，是在按设定车速进行巡航控制的系统上，增加了与前方车辆保持合理间距控制功能的救命系统。近期有大型机构把50多台新能源车，放在恶劣工况下，进行了冬测，其中腾势N7和仰望U8凭借出色的性能，连闯三关，成功获得4个席位中的两个，为比亚迪军团独占鳌头。
先来说下测试的环境，这次是在漠河进行的测试，这里温度基本在-37°C左右，还下着雪，是真正的冰天雪地环境，测试时间是晚上，第一轮是夜间雪地ACC对静态假车测试，速度为60KM/h，此时有33.3%的车通过了测试。
第二轮测试加大了难度，采用了夜间、逆光场景，同样是60KM/h对静态假车测试，在第一轮基础上，这次通过率达到了50%。
到了第三轮，虽然速度由60KM/h下调到了40KM/h，但是难度却再次加大了，这次不仅是夜间、逆光，还加入了扬雪干扰，这一轮，就只有四款车通过了对静态假车测试，分别是仰望U8、腾势N7、阿维塔11、蔚来ET7。
在第二轮夜间逆光场景60KM/h对静态假车测试时，腾势N7在距离40米左右时就识别到了假车，30米时开始制动，最后在距离假车3左右的位置成功刹停。
仰望U8的表现就更优秀了，检测到假车之后，就开始平稳制动，表现出了极高稳定性，在距离假车较远的位置刹停，避免了意外发生，冬测腾势仰望表现惊艳充分体现了比亚迪在车辆安全方面的智能化技术。
今年的冬测活动除了ACC之外，还针对不同品牌和型号的车辆进行了其它一系列严苛的测试，包括冰雪加速、自动泊车、跟车距离和AEB测试等多项内容。这些测试不仅对车辆的智能化功能进行了全面考察，还充分展示了各品牌在车辆智能化领域的最新成果。
作为比亚迪智能化水平的代表和缩影，腾势N7和仰望U8在本次冬测中的出色表现，无疑为比亚迪军团在智能化领域的发展赢得了宝贵的荣誉。这两款车型所展现出的卓越性能和稳定性，不仅体现了比亚迪在车辆设计和制造方面的精湛技艺，也彰显了其在智能化领域的技术实力和创新精神。
对于腾势N7和仰望U8来说，这次冬测的成功不仅仅是对它们性能的认可，更是对它们品质的肯定。这两款车型在极端环境下的稳定表现，充分证明了它们的高品质和高可靠性。这对于消费者来说无疑是一颗定心丸，让他们在购买比亚迪的产品时更加放心。
值得一提的是，本次冬测活动不仅提高了消费者对车辆智能化水平的认知，也为推动整个汽车行业向智能化方向发展注入了新的动力。各品牌为了在这个智能化时代赢得更多市场份额，不断加大研发投入，提升产品性能和质量。而比亚迪在这方面的努力和成果也为中国电动汽车行业的发展树立了新的标杆，将激励更多的中国汽车制造商加大电动汽车技术的研发力度，推动中国电动汽车行业的持续发展和进步。
