跟几位做车媒体的朋友一起聊天时，他们提到了，迪子2023年的销售量突破了302万，这个销量很惊人，不仅在中国汽车市场能拿到年度销量冠军的称号，放眼全球的新能源汽车市场，这个年度销量冠军的称号也当之无愧，而且，这还是不加定语的销量冠军！要知道，这是自大众汽车进入中国市场以来，中国汽车市场的年度销量冠军第一次被中国品牌夺回，国产品牌可算是扬眉吐气了！
看了下迪子近三年的销售数据，2021年只卖了74万辆，到了2022年销量就实现了翻倍，达到了186万，2023年初迪子定下300万的销售目标时，不少人觉得迪子太盲目乐观，这个目标恐怕难以实现，特别是2023年3月份时，油车大促，压力一下就给到了新能源汽车，但是迪子凭借多品牌矩阵，以惊人的销售业绩完成了2023年的300万销售目标，实现了302万辆的出色成绩。
这不仅刷新了中国汽车市场的销售记录，更是一举夺得四个销量冠军：中国汽车市场品牌销量冠军、中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军，以及世界新能源汽车市场销量冠军。2023年全球的车市普遍增长缓慢且不均衡，迪子能在这种大环境下取得高销量并保持高速增长，真的非常出色，不客气的说，迪子一个月的销量或单一车型的年销量已经相当于其他车企一年的销量。
比亚迪的出色表现并非偶然！从领跑中国新能源汽车赛道，到引领整个中国汽车市场，再到跻身全球汽车市场销量前十，比亚迪的每一步都彰显出其在技术研发、品牌推广和市场营销等方面的深厚实力。其自主研发的刀片电池技术、DM-i超级混动系统等核心技术的广泛应用，极大地推动了新能源汽车的普及与推广，使得比亚迪成功打破传统燃油车市场的壁垒并在新能源汽车市场上拥有了无可比拟的优势。
值得一提的是，比亚迪在2023年的四个销量冠军中，中国汽车市场品牌销量冠军、中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军这三个冠军都是在中国本土市场取得的。这充分说明了比亚迪在国内市场的强大影响力和消费者的高度认可。
在国内市场，比亚迪的多品牌矩阵覆盖了从低端到高端的各个细分市场，满足了不同消费者的需求。主打高端的百万级汽车仰望品牌，它的首款车型仰望U8在其首个完整交付月实现了销售1593辆的好成绩，刷新了自主品牌百万级汽车的月销量纪录。
主打豪华品牌的腾势，全年卖了11929辆，其中腾势D9取得了2023年中国市场全品类MPV销量冠军，定义新豪华MPV品类标准。
主打专业个性化品牌的方程豹，首款车型豹5在其首个完整交付月销售了5086辆，一举改变中国硬派越野赛道的格局，开辟出可城可野的全新航道！
而世界新能源汽车市场销量冠军这一荣誉，更是让全球见证了中国品牌在新能源汽车领域的领先地位。比亚迪2023全年出口超24万辆，同比增长334%，受到海外头部经销商的认可与支持，加速了比亚迪全球化发展的步伐。
作为中国第一大汽车制造商，比亚迪的这一成就无疑给中国汽车工业带来了巨大的鼓舞和信心。这也标志着中国汽车工业在经过多年的发展之后，已经具备了与国际品牌一争高下的实力。未来，我们有理由相信，以比亚迪为代表的中国汽车品牌将在全球市场上取得更加辉煌的成绩。
