你们发现了没有，过年期间感觉路上的赛那一下变多了？其中还有好多没挂牌的新车，要知道，这可是一款30万-40万区间的车，就算是钙版的落地也得35万多，我特意还看了下，今年1月份，赛那卖出了6976量，在MPV里仅次于D9的销量，在过去的一年里，赛那总共卖了76930辆，这个数目还是挺大的，讲真来说，这辆车外面真的不算惊艳，甚至好多人都吐槽说这车减配、异响、车机渣，但为啥一边骂一边买呢？我们一起来分析下！
首先这款车空间大，能装，真的很能装，作为一款七座车型，赛那的车内空间非常宽敞，非常舒适的第二排大空间，宽敞的第三排通道，车内行走无拘束，能装家人，能装年货，这对于家庭用车来说非常重要，毕竟家庭出行需要大量的物品携带。
其次是续航给力，搭载2.5L混动系统的赛那，在油耗表现上优于同级别传统燃油MPV，同时还无惧“电动爹”烦恼，加一次油，能跑1000公里，这对于购车者而言，意味着更低的使用成本和更好的环保性能。
第三方面就是品牌影响力，虽然好多丰田的车主喷丰田车贵，优惠少，车的配置比国产低太多，但是付款购车时，眉头都没有皱一下，为啥？全都是品牌口碑，作为广汽丰田的高端车型，赛那拥有非常好的品牌口碑，这让许多人对其信任度极高，选择赛那也是一种品质保证。其实赛那的配置并不低，诚然，它的屏比国产小了很多，但这才是本田呀！
相对比之前一直加价、装潢才能提车，这两年的丰田开始有终端优惠了，赛那也一样，其实这辆车还是挺大气的，已经算得上是豪华商务MPV了，豪华舒适的内饰、宽敞的空间、强劲的动力和出色的安全性，以及可靠的品牌口碑，这些都是它价格高也能卖得动的原因，喜欢它的车主，虽然会吐槽它的不足，但是也确实接受了它的不足。
