哈佛大学工程与应用科学学院的科研人员研发出一种新型锂金属电池，该电池至少可进行6000次充放电，比任何其他软包电池都要耐用。更为重要的是，这款电池可在不到10分钟的时间内充满电。
这一研究发现源自对锂金属阳极制造固态电池的新方法，而锂金属阳极电池的容量是商用石墨阳极电池的10倍。这一创新技术能够增加电动汽车的行驶距离，并且提升车辆性能和续航能力。
然而，实现这一目标并不容易。电池设计中的最大挑战在于防止枝晶的形成。枝晶结构类似于树根，可以伸展到电解质中并刺穿分隔阴阳两极的屏障，导致电池短路甚至起火。
此前，2021年该团队曾尝试通过在电池中加入不同稳定性的材料来处理这个问题。然而这种方法并未完全解决，因为枝晶仍有可能渗透到电池内部。
然而，在最新的研究中，研究人员在锂金属电池中加入了微米级的硅颗粒。这样可以限制锂化反应，同时加快锂金属层的均匀电镀来阻止枝晶生长。这样一来，在充电过程中，锂电子就会被限制在浅表面运动，从而避免了枝晶的完全渗透。
总之，研究人员通过调整设计来限制锂化反应，并防止枝晶生长，从而缩短了电池充电所需时间。目前实验结果显示，这种新型电池可以在不到10分钟的时间内充满电。
此外，在这项新研究中还开发出邮票大小的软包电池版本。虽然这个版本的软包电池要比大多数实验室制造的硬币电池大10-20倍，但经过耐久性测试后发现其依然具有较高的容量保持率，在6000次充放电循环后仍然保留了80%的容量。
这项新研究不仅为电动汽车提供了更大容量、更快充电和更安全的解决方案，还支持了进一步研发类似产品。
