特斯拉公司计划在美国得克萨斯州和加利福尼亚州之间建设一条1800英里（约2896.82公里）的充电走廊，为半挂车Semi项目提供支持。尽管该项目受到了拜登总统的基础设施法案的忽视，但特斯拉首席执行官埃隆·马斯克仍致力于推进该项目。
特斯拉公司希望从联邦公路管理局下属的充电和加油基础设施项目中获得1亿美元补贴，并投资约2400万美元进行建设。该公司计划在得克萨斯州拉雷多和加利福尼亚州弗里蒙特之间建造9个电动半挂卡车充电站。
如果这个充电网络得以实现，它将成为首个可远程和区域运输重型车辆的充电网络。然而，如果没有这样的设施，特斯拉实现重型卡车电气化的计划可能会受到影响。
为了使这个计划能够实施，特斯拉向南加州海岸空气质量管理区提交了一份长达964页的文件，并将该项目命名为“TESSERACT”，即“支持亚利桑那州、加利福尼亚州和得克萨斯州半挂车运行的交通电气化”。
这条1800英里的线路理论上将连接特斯拉在北美的两家汽车工厂，以及计划中但已推迟的墨西哥工厂。每个充电站最初计划配备8个750千瓦的充电器，以及4个用于其他电动卡车的充电器。
