对于北方的朋友来说，你一定听到过电车车主抱怨掉电快，特别是即将到来的春节返乡，冬天+堵车+长途似乎是很多电车车主的噩梦。已经2024年了，北方用户是否还只能把纯电作为备选？鸿蒙智行智界新S7就不同意，作为纯电轿车市场科技豪华座驾与智能标杆，在无忧续航上同样让人满意。
每年一到冬天，就会有讨论冬季长途真的可以相信纯电车嘛？其实纯电车型北方能不能用，要从续航、补能和舒适性等方面来看。近日，有媒体用智界新S7在零下20℃的内蒙古和零下5℃的北京进行了车辆低温区续航实测。
在北方冬季，日间的大部分气温都在5度到零下左右，在这样的气温条件下车辆的电池活性会受到很大影响，进而影响续航里程。特别是对于没有地库的车主来说，在遇到下雪天情况之下，电池整个的温度就会变得很低，续航甚至一半都到不了。这时候智界新S7的优势就体现出来了，出门前一键备车，不仅可以提前打开空调，还能进行电池预热，这样出发的适合可以保证电池处于最佳状态。
在北京城市道路，智界新S7在开启热风空调行驶5个多小时的情况下，百公里电耗仅为12.2kWh/100km，可谓惊艳。在零下20℃的内蒙古，就是很多燃油车也面临不小的考验，而智界新S7一共跑了626km，续航达成率79%。虽然大多数人不会经历这么极端的环境，超低电耗和82度&100度电池包让智界新S7即使冬季去东北开也完全不用担心。
低温不仅影响车辆续航，还影响充电速度。智界新S7不仅全系标配800V高压快充，可以最大化充电速度，实现5分钟215km的能力。针对冬季低温影响，智界新S7能够对电池进行预热，如果你的导航目的地是充电站，车辆还可以自动进行电池预热，当你开始充电时电池已经处于最佳状态。
总结
通过智界新S7媒体实测可以发现，如今的纯电车型完全可以通过大电池+低能耗在冬季胜任长途出行任务，也不必焦虑充电补能的问题，舒适出行与可靠续航完全无忧。年关将近，很多人有长途自驾返乡的打算，而智界新S7无疑是一款智慧而有可靠的选择。
