1、大众汽车2024年在华交付超290万辆
大众汽车集团正式宣告，2024 年于中国市场汽车交付量成功突破 290 万辆，全球交付量更是超越 900 万辆大关。
在新能源领域，集团于中国交付的新能源汽车数量超过 20 万辆。其中，ID. 纯电车型销量较以往同比增长 17%，ID.3 在竞争激烈的中国市场脱颖而出，成为畅销纯电动车型之一，且 ID. 系列在中国的累计销量已然突破 55 万辆。
在传统燃油车市场方面，大众汽车集团在中国的市场份额超越 21%，达到了自 2005 年以来的最高水平。旗下速腾、途观、帕萨特、迈腾和奥迪 A6 系列等多款车型，在各自所属的细分市场中表现强劲，成绩斐然。
大众汽车集团（中国）拟定计划，自 2025 年开始全面踏入战略成果交付阶段。届时，将会有更多重磅车型以及先进技术产品推向市场。预计从 2026 年起，集团战略转型所取得的成效将全方位、淋漓尽致地展现出来 。
2、全新国产宝马X3矿石白实车曝光
近日，国产新一代宝马 X3 的矿石白实车图片在网络上曝光，引发了车迷们的广泛关注。据悉，这款车预计于 2025 年第一季度正式上市。
作为宝马 X3 家族的第四代车型，新一代宝马 X3 在华晨宝马铁西工厂顺利下线。其外观设计基本延续了海外版的风格，不过前脸部分的变化十分显著。标志性的 “双肾” 格栅搭配全新样式的 “天使眼” LED 头灯，让整车看起来既熟悉又充满新意，展现出宝马独特的品牌魅力。
在车身尺寸方面，新一代宝马 X3 的长宽高分别达到了 4865 毫米、1920 毫米和 1664 毫米，轴距更是长达 2975 毫米，这一轴距尺寸与进口宝马 X5 标轴版保持一致。更大的车身尺寸为车内带来了更宽敞的空间，尤其是后排乘客能够享受到更为舒适的乘坐体验。
进入车内，内饰的设计让人眼前一亮。新车采用了双联屏布局，并搭载了宝马第 9 代操作系统，这一系统不仅功能强大，还支持 QuickSelect、语音控制以及手机互联映射等实用功能，为驾驶者带来了便捷、智能的操控体验。
在配置上，新一代宝马 X3 也尽显豪华与贴心。它提供了 19 至 21 英寸的轮辋可供选择，满足不同消费者对于车辆外观和性能的需求。自适应 LED 大灯的配备，进一步提升了夜间行车的安全性。车内内饰新增了 “泰坦金” 装饰件和水晶质感组件，这些细节之处的升级，无疑为车内增添了更多的豪华氛围。
动力方面，据可靠消息，新一代宝马 X3 预计将搭载 2.0T 发动机，该发动机将与 8 速手自一体变速箱以及 xDrive 智能全轮驱动系统完美匹配。这样的动力组合，不仅能够提供强劲的动力输出，还能确保车辆在各种路况下都能保持稳定的行驶性能。
新一代宝马 X3 上市后，将不可避免地面临激烈的市场竞争。奥迪 Q5L、奔驰 GLC 等传统豪华品牌的竞品车型一直以来都在中型豪华 SUV 市场占据着重要地位，而问界 M7、理想 L7/L8 等新晋车型凭借其独特的产品优势，也在市场中迅速崛起。面对如此激烈的竞争环境，新一代宝马 X3 的市场表现备受期待，它能否在众多竞争对手中脱颖而出，让我们拭目以待。
3、丰田连续5年位居全球车企销冠
近日，大众汽车集团发布的最新数据表明，在 2024 年，集团全年汽车交付量约为 903 万辆，相较于上一年度，下降幅度达到 2.3% 。
反观丰田汽车，其在 2024 年 1 至 11 月期间，全球累计销量约 986 万辆，这一成绩已然超过大众汽车全年的交付量，使得丰田提前锁定了 2024 年全球汽车销售冠军的宝座。
回顾市场历程，自 2020 年起，丰田汽车成功超越大众集团，荣膺全球销量第一的汽车制造商称号。此后，丰田一路保持强劲势头，截至 2024 年，已连续 5 年稳坐全球车企销量冠军之位。
本月下旬，丰田汽车即将公布 2024 年全年完整的销售业绩数据。值得注意的是，丰田此前曾对 2024 年的全球销量预期进行调整，从最初预估的 1095 万辆，下调至 1085 万辆。即便如此，丰田仍将是全球范围内唯一一家在 2024 年销量突破千万辆的汽车企业。
实际上，在全球汽车市场中，表现出色的并非只有丰田汽车这一个品牌。像日系车阵营中的本田、日产、铃木等车企，同样畅销于世界各地。
相关数据显示，在 2024 年前 11 个月，日系车在美国市场的累计销售量高达 536.54 万辆，美国也因此成为日系车在全球范围内的最大单一市场。此外，在日本本土市场，日系车的销量为 380.75 万辆；在中国市场，日系车销量达 278.4 万辆；在印度市场，日系车销量为 203.04 万辆。由此可见，在全球排名靠前的主要汽车销售国家和地区，日系车普遍占据着较高的市场份额。
4、阿维塔今日官宣阿维塔11&12底盘悬架换装服务
近日，阿维塔汽车官方宣布推出一项针对阿维塔 11 和 12 车型的底盘悬架换装服务。该项服务原价 4500 元，现推出新春限时优惠活动，优惠价仅为 2250 元，优惠截止日期为 2 月 27 日。
此服务充分考虑到用户的个性化需求，允许车主根据自身的驾驶喜好和实际需求来选择不同的悬架风格。具体而言，阿维塔 11 的 2022 款、2023 款和 2024 款车型在出厂时搭载的是运动性悬架，这类悬架能为驾驶者带来更清晰的路感、更精准的转向以及更好的操控性能，不过在舒适性方面会有所牺牲。如果车主更倾向于舒适的驾乘体验，可以选择将其升级为舒适性悬架套装。而阿维塔 11 的 Ultra 纯电版、Ultra 纯电版四驱和皇家剧院版默认配备的是舒适性悬架，这种悬架在通过减速带和坑洼路面时更加平稳，但操控性可能会稍弱一些，若车主追求更强的操控感，也可选择换装运动性悬架套装。对于阿维塔 12 的 2023 款和 2024 款后驱车型，其出厂配置为舒适性悬架，车主同样可选择换装运动性悬架套装。
值得一提的是，阿维塔汽车官方承诺，所有的换装服务均使用原厂零件，并且换装后的车辆依然继续享受质保政策，让车主没有后顾之忧。
5、2024年比亚迪日本纯电汽车销量超丰田
日本汽车进口协会于近期公布了 2024 年日本纯电动汽车的销售数据。数据显示，中国比亚迪在日本市场共计售出 2223 辆电动车，同比增长幅度达 54%，销量首次超越日本本土汽车巨头丰田（2038 辆） 。这一成绩标志着中国品牌在日本市场取得了重大突破，成功实现了新能源时代的弯道超车。
比亚迪作为首个进入日本市场的中国新能源汽车品牌，于 2022 年 7 月正式进军日本。其首款推出的车型为 BYD ATTO 3，当时售价为 440 万日元（约合人民币 22.8 万元），之后又陆续引入海豚、海豹等车型。在这些车型中，轿车 “海豹” 成为拉动销量增长的主力军，其标准版售价为 528 万日元（约合人民币 24.1 万元），而 “海豚” 限量版起售价则定为 299 万日元（约合人民币 13.9 万元）。
与日本车企生产的电动车相比，比亚迪电动车凭借明显的价格优势与卓越的配置，迅速在日本市场吸引了众多消费者的目光，这也是其能够在日本市场迅速 “出圈” 的关键因素。此前有报道称，丰田 86 总工程师多田哲哉在日本试驾比亚迪海豹后，高度评价比亚迪，称日本丰田、本田的纯电动车型在性能参数、内饰品质、显示屏以及车内娱乐系统等所有方面，都无法与比亚迪相媲美。
不仅如此，比亚迪海豹还荣获了 2024 - 2025 日本年度风云车 “十大最佳车型” 奖。这一奖项已在日本连续举办 45 届，比亚迪成为首个获此殊荣的中国车企。
目前，比亚迪已在东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等日本主要城市开设门店。随着业务的不断拓展，预计到 2025 年年底，比亚迪在日本的门店数量将达到 100 家，进一步提升其在日本市场的影响力与市场占有率 。
