Alef完成千次试飞获FAA认证，特斯拉入局加速飞行汽车商业化进程

Alef首席执行官吉姆·杜霍夫内在公开声明中表示：“我们欢迎特斯拉加入飞行汽车领域的竞争。过去十一年间，我们始终独立走在这一赛道的最前沿。”此次飞越画面，同时也是Alef飞行汽车完成的第1000次有记录的飞行试验。

杜霍夫内指出，随着特斯拉Roadster实现飞行功能，它成为人类历史上第二款具备实际飞行能力的汽车，位列Alef之后。

两家公司在技术路径上存在显著差异。特斯拉Roadster依托SpaceX提供的冷气推进系统，通过高压气体储罐与吸气式风扇协同工作以产生升力；而Alef的Model A则采用分布式电驱动架构，结合翼型车身结构与可全向旋转的座舱设计，直接利用空气动力学原理生成升力，全程无需依赖压缩气体储存装置。

安全性方面，Alef为Model A配备了整车级弹道降落伞系统。该系统可在飞行过程中突发异常时自动触发，确保车辆整体安全着陆。这一冗余安全机制，正是其于2023年获得美国联邦航空管理局特殊适航认证的关键前提之一。

Alef Model A于2022年10月首次亮相，次年即获FAA颁发的特殊适航许可，成为全球首款获官方认证、允许合法上路并具备飞行资质的双座飞行汽车。该车型整备质量约386公斤，公路模式续航里程达322公里，飞行模式下最大航程为177公里，搭载85千瓦时电池组，预计市场售价为30万美元。截至当前，Alef已收到超过3600台订单，合同总金额约10亿美元。

杜霍夫内认为，特斯拉的入局将有力推动整个行业发展。良性竞争有助于真实验证市场需求，加速适航与道路通行等法规体系的完善，吸引更多资本关注，并为行业内企业提供清晰的技术与商业化参照坐标。

飞行汽车构想最早可追溯至1917年，由美国航空先驱格伦·柯蒂斯提出并制作出早期原型。然而历经百余年探索，真正兼具实用性、安全性和合规性的量产飞行汽车，直至近年才逐步从概念走向现实。