【4S店3年关闭超8000家，#多方回应4S店闭店潮#】
据环球时报报道，据中国汽车流通协会数据，从2020年到2023年，全国已有超过8000家汽车4S店退出市场，年均退网数量超过2600家。今年上半年，退网数量接近2000家，反映出汽车经销商面临的严峻生存压力。
据了解，4S店的经营困境源于多重因素。传统燃油车的销售利润大幅下滑，尤其是在“卖一台亏一台”的恶性循环中，导致许多经销商陷入亏损。与此同时，新能源汽车的崛起带来了更大的挑战。与燃油车不同，新能源车的保养成本较低，且售后服务利润空间小，使得依赖售后收入的传统4S店面临困境。此外，市场竞争激烈、汽车价格战频发、经销商返利机制缺乏延续性等问题，也加剧了其经营压力。
在转型的呼声中，业内人士认为，传统4S店亟需适应市场变化，拓展服务内容，尤其是在新能源汽车领域。经销商应从单一的新车销售向二手车置换、汽车美容改装等多元化服务转型，并与新能源车企合作，争取进入这一快速增长的市场。同时，线下服务中心与线上运营结合的模式也成为不少经销商转型的方向。
车企方面，品牌已开始减轻经销商负担，如调整销售目标、增加补贴等，帮助其渡过难关。专家指出，在闭店潮中，消费者权益保障问题不容忽视。车企和经销商应积极沟通，及时处理消费者权益转移和服务衔接，确保消费者不因4S店闭店而遭受不公。
